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Le CAMS 38 était un hydravion biplan monoplace propulsé par un moteur V8Hispano-Suiza 8 Fb Spécial de 380 ch (283 kW) placé au-dessous de l'aile supérieure[1]. Le moteur entrainait deux hélices bipales propulsives [1]. Le cockpit était situé vers l'avant de la coque, devant le bord d'attaque de l'aile[1].
Le CAMS 38 participa à la Coupe Schneider de 1923, piloté par le pilote d'essai en chef de la CAMSMaurice Hurel. Il fut endommagé par une vague avant le décollage, mais termina le premier tour. Lors du deuxième tour, Hurel fut forcé d'amerrir à cause des vibrations du moteur et une perte de puissance[1]. Au cours de l'année suivante, l'avion fut utilisé pour des essais en vol mais fut rapidement abandonné[1].