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Après avoir employé jusqu'à 13 000 personnes, l'effectif était de 4 650 en 2006, dans un site qui fonctionne cette année-là à seulement 40 % de sa capacité en raison de l'échec commercial des Laguna II et Vel Satis. Les salariés attendaient leur salut de la Laguna III lancée fin 2007, pour assurer l'avenir du site : « Si la première voiture que l'on essaie de faire revivre à Sandouville ne marche pas, cela aura des conséquences pour ce site qui ne tourne déjà qu'à 40 % de ses capacités. Notre plan est réaliste, mais pas idéaliste.
En raison de la mévente de la nouvelle Laguna, Renault a annoncé en la suppression d'une des deux équipes de travail, soit environ 1 000 personnes. En 2010, les premiers travaux de transformation de l'usine ont commencé pour préparer l'industrialisation du futur véhicule utilitaire.
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