韓国鉄道公社361000系電車 |
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基本情報 |
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製造所 |
現代ロテム |
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主要諸元 |
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編成 |
8 |
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軌間 |
1,435 mm |
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電気方式 |
交流25,000V(60Hz) |
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最高運転速度 |
110 km/h |
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設計最高速度 |
120 km/h |
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起動加速度 |
3.0 km/h/s |
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減速度(常用) |
3.5 km/h/s |
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減速度(非常) |
4.5 km/h/s |
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編成定員 |
1,256(座席420)人 |
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車両定員 |
先頭車:148(座席48)人 中間車:160(座席54)人 |
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自重 |
33,0t(Tc)、38,0(M1)、42,0(M2)、 32,0(T1)、27,5(T2) |
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編成重量 |
355.0t |
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全長 |
20,000(中間車), 20,250(先頭車) mm |
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全幅 |
3,200 mm |
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全高 |
4,500 mm |
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主電動機 |
かご形三相誘導電動機 |
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駆動方式 |
WNドライブ |
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歯車比 |
99/14(7.07) |
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編成出力 |
230kW×20=4,600kW |
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制御装置 |
IGBT素子VVVFインバータ制御 1次車:(東芝原設計/宇進産電ライセンス生産) 2次車:(現代ロテム/三菱電機技術供与) |
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制動装置 |
回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ |
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保安装置 |
ATS |
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韓国鉄道公社361000系電車(361000けいでんしゃ)は、2010年に登場した韓国鉄道公社の通勤形電車。
現在8両編成14本、計112両が存在する。
概要
2010年12月21日の京春線電鉄化開業に合わせて導入された車両である。331000系をベースに交流型電車として製造された。331000系同様アルミ製で、当初よりワンマン運転対応、両先頭車両に自転車置き場を設置、車内案内表示装置はLCD式で331000系とは異なって枕木と平行に設置。また、塗装は他の韓国鉄道公社の通勤形電車と異なって白地をベースに青帯を巻いた独自の塗装となっている。営業開始当初より全編成が京春線で運用されてきたが、2012年2月28日にITX-青春が運転開始したことにより、急行が廃止されたため、361x14編成と361x15編成の2編成が余剰となり、塗装を321000系と同様の塗装に変更の上中央線(中央電鉄線)へ転属した。その後、311000系311x90編成と311x91編成に改造され、1号線に転出されたが、311x91編成は361x14編成に再改番し京春線に再転入した。
2024年より、南楊州市王宿新都市開発[注釈 1]に伴う人口増加に対応するため、2編成が導入予定。京春線における14年ぶりの新型車両となる。こちらは、現代ロテム製の最新型車両に分類される「チュドゥンイ」タイプで製造される。車体はステンレス鋼車体となり、2号車と7号車にシングルアームパンタグラフを1基搭載している[1]。塗装は311000系13次車や341000系5次車と同様の塗分けがされており、京春線の路線カラーの青緑色を強調した塗装となった。編成番号は、1号線に転属した元361x15編成を欠番とし、361x16/17編成として割り当てられる。
走行区間
- ●首都圏電鉄京春線
編成表
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号車
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1
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2
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3
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4
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5
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6
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7
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8
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形式
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361000形
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361100形
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361200形
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361300形
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361400形
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361500形
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361600形
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361900形
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区分
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Tc
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M
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M'
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T
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T
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M
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M'
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Tc
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搭載機器
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SIV,CP,BT
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CI
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CI,Mtr
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CI
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CI,Mtr
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SIV,CP,BT
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車両質量
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33.0t
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38.0t
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42.0t
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27.5t
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27.5t
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38.0t
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42.0t
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33.0t
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車両番号
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361001 : 361017
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361101 : 361117
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361201 : 361217
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361301 : 361317
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361401 : 361417
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361501 : 361517
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361601 : 361617
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361901 : 361917
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- 凡例
- CI (Converter・Inverter) -主変換装置(コンバータ装置 + VVVFインバータ装置)
- SIV -静止形インバータ
- CP -空気圧縮機
- BT -蓄電池
- Mtr -主変圧器
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- 備考
- パンタグラフは、M'(361200形、361600形)に下枠交差形を2基ずつ、361x16編成と361x17編成はシングルアーム式を1基ずつ搭載する。
- 361x15編成は欠番となっている。
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配属
画像
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36115編成(現 36114編成)
-
361001編成 (
江原道湖文化列車ラッピング履歴がある。)
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車内の様子(自転車スタンドなし)
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361013号の車内(自転車スタンドあり)
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自転車専用スタンド
脚注
注釈
- ^ 王宿新都市は、茶山地区、別内地区、榛接地区、真乾地区などを含めたニュータウン。
出典
- ^ SG (2024-08-20), [2024.08.20 제 F8610 열차 경춘선 361X16 편성 주둥이 (왕숙신도시 증비분) 자력 회송 청량리역 발차], https://www.youtube.com/watch?v=kpUyPnqSw2w 2024年8月23日閲覧。
関連項目