Aptera 2 Series

Aptera Typ-1
Aptera 2 Series
	; Aptera 2 Series
Producent	Aptera
Projektant	Jason Hill
Zaprezentowany	Grudzień 2007
Okres produkcji	2007 – 2009
Miejsce produkcji	Vista
Następca	Aptera Luna
	Dane techniczne
Segment	B
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupe
Napęd	przedni
Długość	4394 mm
Szerokość	2311 mm
Wysokość	1346 mm
Rozstaw osi	1625 mm
Masa własna	680 kg
Liczba miejsc	2
Bagażnik	65 litrów
	Dane dodatkowe
Konkurencja	Volkswagen XL1
	Multimedia w Wikimedia Commons

Aptera Typ-1 – solarno-elektryczny i hybrydowy trójkołowy samochód osobowy klasy miejskiej produkowany pod amerykańską marką Aptera w latach 2007–2008 i jako Aptera 2 Series w latach 2008–2009.

Historia i opis modelu

Po tym jak podczas konferencji TED w marcu 2007 roku amerykański startup Aptera Motors przedstawił wstępny projekt swojego trójkołowego pojazdu^[1], w grudniu tego samego roku ostatecznie zadebiutował finalny model, Aptera Typ-1^[2].

Pojazd przyjął postać futurystycznie stylizowanego trójkołowca z jedną parą kół z przodu oraz pojedynczo umieszczonym kołem w zawężonej, tylnej części nadwozia. Panele nadwozia umieszczone zostały pod dużym kątem, optymalizując ich ukształtowanie właściwościami aerodynamicznymi^[3]. Za stylistykę samochodu odpowiadał Jason Hill, który w przeszłości był zaangażowany w modele m.in. Smarta czy Porsche^[4]. Poza nietypowymi proporcjami, Aptera Typ-1 wyróżniła się także odchylanymi do góry drzwiami, a także przednimi kołami zabudowanymi niezależnymi względem nadwozia osłonami.

Zmiana nazwy

Pod koniec 2008 roku Aptera Motors zdecydowała się wprowadzić w swoim pojeździe modyfikacje techniczne, a także subtelne poprawki wizualne. Przy jej okazji zdecydowano się dokonać zmiany nazwy, uzależniając ją od wariantu napędowego - w przypadku elektrycznego pojazd nazwano Aptera 2e, a hybrydowego - Aptera 2h^[5].

Sprzedaż

Dostawy Aptery 2 Series pierwotnie wyznaczone zostały na początek 2009 roku, zbierając na samochód ponad 3 tysiące zamówień od zainteresowanych^[6]. Produkcja pierwotnie miała odbywać się w kalifornijskim mieście Vista, a finansowanie na wdrożenie pojazdu na rynek miało zapewnić zabezpieczenie 24 milionów dolarów od inwestorów^[7]. Jednakże, z powodu konfliktów personalnych na szczeblu menedżerskim i braku pozyskania kolejnych niezbędnych środków na dalsze funkcjonowanie firmy, jej niewypłacalność uniemożliwiła dostarczenie jakiegokolwiek egzemplarza Aptery 2 Series do klientów^[8].

Dane techniczne

Aptera opracowała dwa warianty napędowe swojego modelu - solarno-elektryczny i solarno-hybrydowy. Pierwszy napędzał 64 (Typ-1) i potem 110-konny (2e) silnik elektryczny, a także akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy^[9] o pojemności odpowiednio 13 i później 20 kWh. W czasie gdy pierwszy model rozwijał zasięg na jednym ładowaniu wynoszący 160 kilometrów, tak 2e mógł przejechać maksymalnie 320 kilometrów^[10]. Wariant hybrydowy wzbogacił 16-konny spalinowy generator, który miał pozwolić na wydłużenie zasięgu do ok. 482 kilometrów^[11].

Przypisy

↑ Aptera takes wraps off 200 MPG prototype car. [dostęp 2021-10-19]. (ang.).
↑ 1 Gallon of Gas. [dostęp 2021-10-20]. (ang.).
↑ 330 MPG! Aptera Hybrid Promises Amazing Mileage for Less Than $20,000. [dostęp 2021-10-22]. (ang.).
↑ 1 Gallon of Gas, 100 Miles — $10 Million: The Race to Build the Supergreen Car. [dostęp 2021-10-22]. (ang.).
↑ Aptera Newsletter 12/19/2008. [dostęp 2021-10-22]. (ang.).
↑ Aptera Founders Ousted in Boardroom Showdown. [dostęp 2021-10-22]. (ang.).
↑ Aptera Raises More Than $24M in Series C Round. [dostęp 2021-10-22]. (ang.).
↑ Unable to Raise Financing, Aptera Shuts Down. [dostęp 2021-10-20]. (ang.).
↑ April 14 Press Release. [dostęp 2021-10-22]. (ang.).
↑ Aptera 2e. [dostęp 2021-10-22]. (pol.).
↑ JETSONS-STYLE CAR GETS SPACE AGE MILEAGE. [dostęp 2021-10-22]. (ang.).

[1] Aptera takes wraps off 200 MPG prototype car. [dostęp 2021-10-19]. (ang.).

[2] 1 Gallon of Gas. [dostęp 2021-10-20]. (ang.).

[3] 330 MPG! Aptera Hybrid Promises Amazing Mileage for Less Than $20,000. [dostęp 2021-10-22]. (ang.).

[4] 1 Gallon of Gas, 100 Miles — $10 Million: The Race to Build the Supergreen Car. [dostęp 2021-10-22]. (ang.).

[5] Aptera Newsletter 12/19/2008. [dostęp 2021-10-22]. (ang.).

[6] Aptera Founders Ousted in Boardroom Showdown. [dostęp 2021-10-22]. (ang.).

[7] Aptera Raises More Than $24M in Series C Round. [dostęp 2021-10-22]. (ang.).

[8] Unable to Raise Financing, Aptera Shuts Down. [dostęp 2021-10-20]. (ang.).

[9] April 14 Press Release. [dostęp 2021-10-22]. (ang.).

[10] Aptera 2e. [dostęp 2021-10-22]. (pol.).

[11] JETSONS-STYLE CAR GETS SPACE AGE MILEAGE. [dostęp 2021-10-22]. (ang.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]