BYD Han L
 BYD Han L DM | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant | |
| Zaprezentowany |
Styczeń 2025 |
| Okres produkcji |
od 2025 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów |
e-CVT |
| Napęd | |
| Długość |
5050 mm |
| Szerokość |
1960 mm |
| Wysokość |
1505 mm |
| Rozstaw osi |
2970 mm |
| Masa własna |
1964-2466 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Chery Fulwin A9L |
BYD Han L – hybrydowy i elektryczny samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod chińską marką BYD od 2025 roku.
Historia i opis modelu
W styczniu 2025 roku jednym z dwóch nowych, flagowych modeli w gamie BYD Auto została duża, ponad 5-metrowa limuzyna Han L. Samochód uplasował się w gamie powyżej dotychczas oferowanego Hana, pomimo nowocześniejszej technologii nie będąc zarazem jego następcą[1]. Samochód stanowi dalsze rozwinięcie koncepcji stylistycznej realizowanej w ramach linii "Dynasty Series", wyrózniając się strzelistymi, podłużnymi reflektorami o ostrym zakończeniu i połączonych trzyczęściowym pasem świetlnym, a także wyraźnie zarysowanymi nadkolami, chowanymi klamkami, łagodnie opadającą linią dachu i rozbudowaną listwą świetlną wieńczącą tylną część nadwozia[2].
Kabina pasażerska modelu utrzymana została w luksusowej aranżacji, wykończona kontrastowymi trójbarwnymi materiałami. W wysoko zabudowanym tunelu znalazł się podłokietnik, dwie indukcyjne tacki do ładowania smartfonów, dwa uchwyty na kubki oraz nisko osadzone nawiewy. Przed kierowcą znalazł się wyświetlacz cyfrowych zegarów, a centralnie zamontowano 15,6-calowy dotykowy ekran systemu multimedialnego[3].
Sprzedaż
Głównym rynkiem zbytu dla Hana L stał się rodzimy rynek chiński, gdzie samochód trafił oficjalnie do sprzedaży na początku kwietnia 2025 roku, z cenami rozpoczynającymi się od 209 800 juanów za podstawowy hybrydowy wariant i 219 800 juanów za podstawowy model elektryczny[4]. Ponadto, we wrześniu na targach IAA 2025 w niemieckim Monachium Han L został wystawiony na stoisku BYD, wskazując na rozważania poszerzenia zasięgu rynkowego tego modelu o region europejski[5].
Dane techniczne
Podobnie jak model Han, tak i BYD Han L został zbudowany zarówno z myślą o spalinowo-elektrycznym układzie hybrydowym typu plug-in, jak i czysto elektrycznej specyfikacji[4]. Odmiany hybrydowe przewidziano w dwóch wariantach: podstawowy, tylnonapędowy zyskał jeden silnik elektryczny o mocy 268 KM, a topowy, z napędem na obie osie, zyskał dwa silniki elektryczne o łącznej mocy 536 KM[4]. W obu przypadkach samochód napędził dodatkowo 1,5 litrowy, turbodoładowany silnik benzynowy o mocy 154 KM, a bateria o pojemności 29 kWh umożliwiła uzyskanie do 200 kilometrów zasięgu w trybie czysto elektrycznym[4].
Dla elektrycznego Hana L również wykorzystano dwie specyfikacje: tylnonapędową i AWD. Podstawowa rozwinęła moc 671 KM i 420 Nm maksymalnego momentu obrotowego, z kolei topowa - 778 KM mocy. Ta pierwsza zyskała baterię o pojemności 83 kWh pozwalającą na uzyskanie do 701 kilometrów zasięgu według chińskiej normy CLTC, z kolei topowa - do 601 kilometrów zasięgu CLTC[4]. Elektryczny BYD Han L posiada dwa porty ładowania, obsługując jednoczesne uzupełnianie energii i dzięki architekturze 1000V obsługując szybkie ładowanie, z 16% do 80% stanu akumulatora w ok. 10 minut[6].
Przypisy
- ↑ BYD debuts Han L, Tang L as its new push in China's premium EV market [online] [dostęp 2026-01-11] (ang.).
- ↑ BYD Han L & Tang L officially revealed in China as 1085-hp beasts [online] [dostęp 2026-01-11] (ang.).
- ↑ Sunday China Drive - BYD Han L EV 1,086 hp dual-motor EV tested [online] [dostęp 2026-01-11] (ang.).
- ↑ a b c d e BYD Han L EV and PHEV sedan starting at 28,600 USD launched in China [online] [dostęp 2026-01-11] (ang.).
- ↑ BYD prezentuje nowości podczas IAA Mobility 2025 [online] [dostęp 2026-01-11] (pol.).
- ↑ BYD Han L to feature dual-gun charging, 16% to 100% SoC in 24 minutes even at -30 °C [online] [dostęp 2026-01-11] (ang.).
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.