Dnipro T103
Dnipro Т103 w Zaporożu | |
| Dane ogólne | |
| Producent | |
|---|---|
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia |
Średniopodłogowy trolejbus klasy MAXI |
| Układ drzwi |
2-2-2 |
| Liczba drzwi |
3 |
| Moc silników |
1×170 kW |
| Długość |
12 160 mm |
| Szerokość |
2500 mm |
| Wysokość |
2890 mm |
| Masa własna |
11 200 kg |
| Prędkość maksymalna |
60 km/h |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc siedzących |
25 |
Dnipro Т103 – typ trolejbusu wytwarzanego od 2013 r. z użyciem gotowych części trolejbusów MAZ 103T w ukraińskich zakładach Jużmasz w Dnieprze.
Konstrukcja
Dnipro Т103 to miejski trolejbus niskowejściowy z dwuosiowym nadwoziem. Po prawej stronie nadwozia zamontowano troje dwupłatowych drzwi składanych. Napęd trolejbusu w zależności od odmiany stanowi jeden silnik asynchroniczny zasilany z falownika lub silnik prądu stałego. W przedziale pasażerskim umieszczono 25 miejsc siedzących. Trolejbus wyposażony jest w rozkładaną rampę umożliwiająca dostęp do pojazdu osobom na wózkach inwalidzkich[1]. W miejsce białoruskiego wyposażenia elektrycznego Eton zamontowano mołdawskie wyposażenie firmy Informbiznes[2].
Modyfikacje
- Dnipro Т10300 – odmiana z silnikiem prądu stałego DK-211M;
- Dnipro Т10322 – odmiana z silnikiem asynchronicznym DTA-2U1.
Dostawy
| Państwo | Miasto | Lata dostaw | Liczba | Numery taborowe | |
|---|---|---|---|---|---|
| Bachmut | 2014 | 1 | 301 | [2] | |
| Biała Cerkiew | 2019 | 1 | 023 | [3] | |
| Dniepr | 2014–2015 | 11 | 1548–1552,
2542–2547 |
[4] | |
| Kropiwnicki | 2016–2017 | 20 | 101–120 | [5] | |
| Krzywy Róg | 2018 | 8 | 673–680 | [6] | |
| Mariupol | 2013, 2016–2017 | 13 | 205–212, 214–218 | [7] | |
| Sorokyne | 2014 | 2 | 001–002 | [8] | |
| Zaporoże | 2015 | 6 | 101-106 | [9] | |
| Łączna liczba: | 62 | ||||
Przypisy
- ↑ На базе МАЗа в Днепропетровске освоили выпуск троллейбусов "Днiпро Т103" [online], www.abw.by [dostęp 2020-08-23] (ros.).
- ↑ a b Белая Церковь получила новый троллейбус «Днипро Т103» [online], Пассажирский Транспорт [dostęp 2020-08-23].
- ↑ Biała Cerkiew, Dnipro T103 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-08-23].
- ↑ Dniepr, Dnipro T103 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-08-23].
- ↑ Kropywnycki, Dnipro T103 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-08-23].
- ↑ Krzywy Róg, Trolleybus depot # 2 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-08-23].
- ↑ Mariupol, Dnipro T103 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-08-23].
- ↑ Krasnodon, Dnipro T103 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-08-23].
- ↑ Zaporoże, Dnipro T103 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-08-23].
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.