JuMZ T1

JuMZ T1
Ilustracja
JuMZ T1 w Kramatorsku
Dane ogólne
Inne nazwy

Minsk-1

Producent

Jużmasz

Lata produkcji

1992–1993

Miejsce produkcji

Ukraina Dniepr

Dane techniczne
Typy nadwozia

Wysokopodłogowy trolejbus klasy MEGA

Układ drzwi

2-2-2-2

Liczba drzwi

4

Silniki

ED138U2

Moc silników

2×130 kW

Napięcie zasilania

550-600 V DC

Długość

18 000 mm

Szerokość

2500 mm

Wysokość

3355 mm

Masa własna

17 600 kg

Prędkość maksymalna

60 km/h

Wnętrze
Liczba miejsc ogółem

170

Liczba miejsc siedzących

37

Multimedia w Wikimedia Commons

JuMZ T1 – typ przegubowego trolejbusu wytwarzanego w latach 1992–1998[1] w ukraińskich zakładach Jużmasz w Dnieprze. Jego jednoczłonową odmianą jest trolejbus JuMZ T2.

Historia

Na początku lat 90. XX wieku w ukraińskich zakładach Jużmasz podjęto prace mające na celu modernizację trolejbusu typu Kyjiw-11. Kierownikiem naukowym prac nad nowym trolejbusem wybrano Władymyra Wekłycza[2][3][4], a głównym konstruktorem został Michaił Gałas[5]. W budowie trolejbusu uczestniczył także późniejszy prezydent Ukrainy Łeonid Kuczma[6].

Konstrukcja

JuMZ T1 to przegubowy, dwuczłonowy, wysokopodłogowy trolejbus z nadwoziem opartym na trzech osiach. Do wnętrza pojazdu prowadzi czworo dwupłatowych drzwi składanych. Wyposażenie elektryczne umieszczono w skrzyni na dachu przedniego członu.

Dostawy

Państwo Miasto Lata dostaw Liczba Numery taborowe
 Białoruś Mińsk 1992–1993 5 5174, 5175, 5177, 5186, 5187 [7]
 Estonia Tallinn 1994 1 425 [8]
 Mołdawia Kiszyniów 1996 4 2127–2130 [9]
 Rosja Orenburg 1993–1994 27 [10]
 Ukraina Ałczewsk 1993–1994 5 363–367 [11]
Bachmut 1993 6 200–205 [12]
Biała Cerkiew 1992–1993 6 096–101 [13]
Charków 1992–1996 47 2001–2047 [14]
Chersoń 1993 2 450–451 [15]
Chmielnicki 1992 5 267–271 [16]
Czernichów 1993–1997 3 446, 453, 455 [17]
Czerniowce 1992–1993 6 327–332 [18]
Dniepr 1992–1996 54 2030–2049, 1050–1052, 1054, 1055 [19]
Donieck 1993–1996 34 [20]
Gorłówka 1993–1995 19 151–269 [21]
Iwano-Frankiwsk 1995 4 161–164 [22]
Kijów 1993–1996 56 [23]
Kramatorsk 1993–1994 5 0188, 0189, 191–193 [24]
Krzemieńczuk 1992–1995 9 160, 165, 166, 170, 171, 175, 178, 180, 181 [25]
Krzywy Róg 1992 11 008–018 [26]
Łuck 1993–1995 7 188–195 [27]
Ługańsk 1993 15 301–315 [28]
Makiejewka 1993–1995 7 240–245, 250 [29]
Mariupol 1993 2 1701–1702 [30]
Odessa 1992–1995 27 2010–2036 [31]
Połtawa 1993–1998 36 [32]
Równe 1993–1994 5 116–120 [33]
Sewastopol 1996 1 1501 [34]
Siewierodonieck 1993–1995 3 201–203 [35]
Słowiańsk 1993–1994, 1997 5 101–103, 105, 107 [36]
Sumy 1992–1993, 1995 5 001–005 [37]
Symferopol–Ałuszta–Jałta 1993–1995 8 2250–2252, 4050, 4051, 4100–4102 [38]
Tarnopol 1992–1994 11 116–126, 128 [39]
Torećk 1994 1 030
Winnica 1993 3 348–350 [40]
Zaporoże 1992 10 002, 004, 006, 008, 010, 012, 014, 016, 018, 020 [41]
Żytomierz 1994–1998 5 1064, 1066, 2062, 2064, 2065 [42]
Łączna liczba: 460

Przypisy

  1. ↑ Charʹkow transportnyj. Trollejbus. Podwiżnoj sostaw. JUMZ-T1 [online], gortransport.kharkov.ua [dostęp 2020-08-23].
  2. ↑ Kakoje kijewskoje izobrietienije priedopriedieliło razwitije gorodskogo transporta na nieskolko diesiatiletij [online], autoconsulting.ua, 23 września 2015 [dostęp 2020-08-23] [zarchiwizowane z adresu 2015-09-23].
  3. ↑ Wekłycz Władymir, Buduszczeje ukrainskogo trołlejbusa, „Gorodskoje choziajstwo Ukrainy”, 3-4, 1993, s. 34-35, ISSN 0130-1292.
  4. ↑ Kak sozdawali ukrainskij trollejbus [online], autoconsulting.com.ua, 6 listopada 2015 [dostęp 2020-08-23] [zarchiwizowane z adresu 2015-11-06].
  5. ↑ Iwan Dziuba, Encykłopiedija sowriemiennoj Ukrainy, Kijów 2005, s. 323, ISBN 966-02-2074-X, OCLC 50076331 [dostęp 2020-08-20].
  6. ↑ Ukaz Prezydenta Ukrajiny № 617/93 wid 31 hrudnia 1993 roku «Pro prysudżennia Derżawnych premij Ukrajiny w hałuzi nauky i techniky 1993 roku» [online], zakon.rada.gov.ua [dostęp 2020-08-23].
  7. ↑ Mińsk, YMZ T1 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-08-23].
  8. ↑ Tallinn, YMZ T1 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-08-23].
  9. ↑ Chișinău, YMZ T1 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-08-23].
  10. ↑ Orenburg, YMZ T1 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-08-23].
  11. ↑ Ałczewsk, YMZ T1 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-08-23].
  12. ↑ Bachmut, YMZ T1 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-08-23].
  13. ↑ Biała Cerkiew, YMZ T1 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-08-23].
  14. ↑ Charków, YMZ T1 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-08-23].
  15. ↑ Cherson, YMZ T1 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-08-23].
  16. ↑ Chmielnicki, YMZ T1 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-08-23].
  17. ↑ Czernihów, YMZ T1 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-08-23].
  18. ↑ Czerniowce, YMZ T1 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-08-23].
  19. ↑ Dniepr, YMZ T1 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-08-23].
  20. ↑ Donieck, YMZ T1 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-08-23].
  21. ↑ Gorłówka, YMZ T1 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-08-23].
  22. ↑ Iwano-Frankiwsk, YMZ T1 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-08-23].
  23. ↑ Kijów, YMZ T1 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-08-23].
  24. ↑ Kramatorsk, YMZ T1 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-08-23].
  25. ↑ Krzemieńczuk, YMZ T1 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-08-23].
  26. ↑ Krzywy Róg, YMZ T1 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-08-23].
  27. ↑ Łuck, YMZ T1 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-08-23].
  28. ↑ Ługańsk, YMZ T1 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-08-23].
  29. ↑ Makiejewka, YMZ T1 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-08-23].
  30. ↑ Mariupol, YMZ T1 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-08-23].
  31. ↑ Odessa, YMZ T1 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-08-23].
  32. ↑ Połtawa, YMZ T1 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-08-23].
  33. ↑ Równe, YMZ T1 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-08-23].
  34. ↑ Sewastopol, YMZ T1 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-08-23].
  35. ↑ Siewierodonieck, YMZ T1 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-08-23].
  36. ↑ Słowiańsk, YMZ T1 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-08-23].
  37. ↑ Sumy, YMZ T1 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-08-23].
  38. ↑ Krymski trolejbus, YMZ T1 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-08-23].
  39. ↑ Tarnopol, YMZ T1 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-08-23].
  40. ↑ Winnica, YMZ T1 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-08-23].
  41. ↑ Zaporoże, YMZ T1 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-08-23].
  42. ↑ Żytomierz, YMZ T1 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-08-23].
Pojazdy produkowane przez Jużmasz w Dnieprze
Traktory
Trolejbusy

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.
Kembali kehalaman sebelumnya