Huajing S

Huajing S
Ilustracja
Huajing S
Producent

SGMW

Zaprezentowany

Grudzień 2025

Okres produkcji

od 2026

Miejsce produkcji

Chiny Liuzhou

Dane techniczne
Segment

SUV segmentu F

Typy nadwozia

5-drzwiowy SUV

Napęd

przedni

Długość

5235 mm

Szerokość

1999 mm

Wysokość

1800 mm

Rozstaw osi

3105 mm

Masa własna

2385-2665 kg

Liczba miejsc

6

Dane dodatkowe
Konkurencja

BYD Great Tang
Chery Fulwin T11
Epicland X9
Geely Galaxy M9
Onvo L90
Volkswagen ID. 9X
Xiaomi YU9

Huajing Shybrydowy samochód osobowy typu SUV klasy luksusowej produkowany pod chińską marką Huajing od 2026 roku.

Historia i opis modelu

Huajing S - tył

Pod koniec grudnia 2025 roku portfolio koncernu SGMW została poszerzona o trzecią markę Huajing, której pierwszym modelem został Huajing S. Przyjął on postać popularnego w tym okresie na chińskim rynku dużego, rodzinnego luksusowego SUV-a. Huajing S zyskał proporcje tożsame z konkurencyjnymi konstrukcjami, z masywną, kanciastą sylwetką, wysoko poprowadzoną linią maski, ściętym przodem i obszerną przestrzenią bagażową mogącą pomieścić dodatkowy, trzeci rząd siedzeń. Pas przedni zdominowała wysoko osadzona listwa tworzona przez obłe reflektory i świecący segment pomiędzy nimi, a tylną częśc nadwozia - wąski pas świetlny[1].

Kabina pasażerska utrzymana została w luksusowo-minimalistycznej estetyce, z wysoko poprowadzonym tunelem środkowym skrywającym rozbudowany podłokietnik, a także po dwa uchtywy na kubki i tacki do indukcyjnego ładowania telefonów. Przed kierowcą znalazł się wyświetlacz cyfrowych zegarów, z kolei w centralnym punkcie masywnego, wysoko zabudowanego kokpitu znalazł się dotykowy ekran systemu multimedialnego[2]. Huajing S jest pierwszym modelem zbudowanym w ramach współpracy SGMW i chińskiego koncernu technologicznego Huawei poprzez oddział Yinwang, który dostarczył nie tylko system multimedialny HarmonyOS 5.0, ale i rozbudowany system Qiankun ADS 4.0 oferujący adaptacyjny tempomat oparty na radarach i kamerach[1].

Sprzedaż

Huajing S zbudowany został wyłącznie na potrzeby wewnętrznego rynku chińskiego, gdzie jego produkcja w zmodernizowanych zakładach SGMW w chińskim Liuzhou rozpoczęła się niedługo po premierze, na przełomie stycznia i lutego 2026 roku[3]. Oficjalna sprzedaż Huajinga S rozpoczęła się ostatecznie na początku kwietnia 2026 roku[4].

Dane techniczne

Do napędu Huajinga S wykorzystany został wyłącznie hybrydowy układ napędowy typu PHEV. Oparty on został na turbodoładowanym benzynowym silniku o pojemności 1,5 litra o mocy 141 KM oraz jednostce elektrycznej, współpracując z akumulatorem o pojemności 31 lub 42 kWh oferując maksymalnie do 175 kilometrów czysto elektrycznego zasięgu[1].

Przypisy

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.
Kembali kehalaman sebelumnya