Justin Wilson
Justin Wilson (2007) | |
| Państwo | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia |
31 lipca 1978 |
| Data i miejsce śmierci |
24 sierpnia 2015 |
| Sukcesy | |
|
2001: Formuła 3000 (mistrz) | |
| Strona internetowa | |
Justin Wilson (ur. 31 lipca 1978 roku w Sheffield, zm. 24 sierpnia 2015 w Allentown) – brytyjski kierowca wyścigowy.
Życiorys
Początki kariery
Justin Wilson rozpoczął ściganie od kartingu w 1987 roku. Na początku lat 90. startował przez kilka lat w Formule Vauxhall w zespole Paul Stewart Racing. Kolejnym krokiem w karierze była Formuła Palmer Audi w roku 1998 w której zdobył mistrzostwo w pierwszym sezonie startów. W 1999 roku rozpoczął starty w Formule 3000. W pierwszym sezonie zajął 20. miejsce w klasyfikacji zdobywając 2 punkty. W roku 2000 był już piąty, zdobywając przez cały sezon 16 punktów. W końcu w roku 2001 został mistrzem Formuły 3000, z rekordową przewagą nad drugim zawodnikiem w klasyfikacji (zdobył 71 punktów, drugi w klasyfikacji Mark Webber zdobył 39).
Pomimo tego sukcesu, nie udało mu się od razu awansować do Formuły 1, przeszkodą był jego bardzo wysoki wzrost jak na kierowcę wyścigowego – 192 cm. Tak więc rok 2002 spędził ścigając się w World Series by Nissan i zajmując w końcowej klasyfikacji czwarte miejsce. Testował też w tym roku dla zespołu Minardi.
Formuła 1
Na sezon 2003 zespół Minardi przygotował z myślą o Wilsonie nieco większy bolid i podpisał z nim kontrakt. Wyniki zespołu nie były zbyt dobre jednak Wilson pokazał się z dobrej strony, nie ustępując umiejętnościami doświadczonemu Josowi Verstappenowi. Na ostatnie pięć wyścigów sezonu przeszedł do zespołu Jaguara, zmieniając tam Antônio Pizzonię. W Grand Prix Stanów Zjednoczonych zajął ósme miejsce co dało mu jego pierwszy i jedyny punkt w Formule 1.
Champ Car
Wilson nie utrzymał miejsca w Jaguarze na kolejny sezon Formuły 1, ponieważ Ford (właściciel zespołu) ograniczył nakłady finansowe i zespół szukał kierowcy który "przyprowadzi" sponsora (ostatecznie wybór padł na Christiana Kliena). W tej sytuacji Wilson przeniósł się do serii Champ Car i w sezonie 2004 wystartował w barwach zespołu Conquest Racing.
Rok 2004 zakończył na 11. miejscu w klasyfikacji i na następny sezon przeniósł się do zespołu RuSPORT w którego barwach odniósł pierwsze zwycięstwo (podczas wyścigu w Toronto). W klasyfikacji sezonu 2005 zajął trzecie miejsce, a w następnym roku był już drugi. W sezonie 2007 zespół RuSPORT połączył się z innym zespołem startującym w serii Champ Car – Rocketsports Racing. Nowy zespół przyjął nazwę RSPORTS, a Wilson w jego barwach zdobył kolejny tytuł wicemistrzowski.
IRL IndyCar Series

Pod koniec stycznia 2008 roku zespół Newman/Haas/Lanigan Racing ogłosił podpisanie kontraktu z Wilsonem na starty w nowym sezonie Champ Car[1]. Jednak miesiąc później seria Champ Car połączyła się z konkurencyjną Indy Racing League i zespół od nowego sezonu wystartował w połączonej serii określanej jako IndyCar Series. Pierwszy sezon nie był łatwy dla Wilsona, jednak udało mu się raz zdobyć pole position oraz dwukrotnie stanąć na podium, w tym raz na najwyższym stopniu – w Detroit, natomiast w klasyfikacji końcowej sezonu zajął 11. miejsce.
Nie przedłużono z nim kontraktu na sezon 2009 i w tej sytuacji wystartował w barwach zespołu Dale Coyne Racing. Dla swojego nowego zespołu odniósł historyczne pierwsze zwycięstwo w startach w IndyCar. Cały sezon natomiast ukończył na bardzo przyzwoitym jak na możliwości zespołu dziewiątym miejscu.
W sezonie 2010 przeszedł do zespołu Dreyer & Reinbold Racing i zajął 11. miejsce w klasyfikacji nie wygrywając żadnego wyścigu w sezonie. W 2011 kontynuował starty w tym zespole. Jednak podczas treningów przed wyścigiem na torze Mid-Ohio wypadł z trasy i uszkodził sobie jeden z kręgów kręgosłupa, co wykluczyło go ze startów do końca sezonu[2].
W sezonie 2012 powrócił do zespołu Dale Coyne Racing i odniósł swoje pierwsze zwycięstwo na torze owalnym.
Wyniki
Indianapolis 500
| Rok | Nadwozie | Silnik | Start | Wynik | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Dallara | Honda | 16 | 27 | Wypadek |
| 2009 | Dallara | Honda | 15 | 23 | Wypadek |
| 2010 | Dallara | Honda | 11 | 7 | |
| 2011 | Dallara | Honda | 19 | 16 | |
| 2012 | Dallara | Honda | 21 | 7 | |
| 2013 | Dallara | Honda | 14 | 5 |
Podsumowanie startów
| Sezon | Seria | Zespół | Starty | PP | Zwyc. | Punkty | Pozycja |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | Formula Palmer Audi | 9 | 1. | ||||
| 1999 | Formuła 3000 | Team Astromega | 10 | 0 | 0 | 2 | 20. |
| 2000 | Formuła 3000 | Nordic Racing | 10 | 0 | 0 | 16 | 5. |
| 2001 | Formuła 3000 | Nordic Racing | 12 | 2 | 3 | 71 | 1. |
| 2002 | Telefónica World Series | Racing Engineering | 18 | 2 | 2 | 171 | 4. |
| 2003 | Formuła 1 | European Minardi | 11 | 0 | 0 | 1 | 20. |
| Jaguar Racing | 5 | 0 | 0 | ||||
| 2004 | Champ Car | Conquest Racing | 14 | 0 | 0 | 188 | 11. |
| 2005 | Champ Car | RuSPORT | 13 | 2 | 2 | 265 | 3. |
| 2006 | Champ Car | RuSPORT | 13 | 2 | 1 | 298 | 2. |
| 2007 | Champ Car | RSPORTS/RuSPORT | 14 | 2 | 1 | 281 | 2. |
| 2008 | IRL IndyCar Series | Newman/Haas/Lanigan Racing | 18 | 1 | 1 | 340 | 11. |
| 2009 | IRL IndyCar Series | Dale Coyne Racing | 17 | 0 | 1 | 354 | 9. |
| 2010 | IRL IndyCar Series | Dreyer & Reinbold Racing | 17 | 1 | 0 | 361 | 11. |
| 2011 | IZOD IndyCar Series | Dreyer & Reinbold Racing | 11 | 0 | 0 | 183 | 24. |
| 2012 | IZOD IndyCar Series | Dale Coyne Racing | 15 | 0 | 1 | 278 | 15. |
| 2013 | IZOD IndyCar Series | Dale Coyne Racing | 19 | 0 | 0 | 472 | 6. |
| 2014 | Verizon IndyCar Series | Dale Coyne Racing | 18 | 0 | 0 | 395 | 15. |
| 2014/2015 | Formuła E | Andretti Autosport | 6 | 0 | 0 | 108 | 25. |
Przypisy
- ↑ JUSTIN WILSON, GRAHAM RAHAL TO MAKE UP NEWMAN/HAAS/LANIGAN LINEUP. champcar.ws, 2008-01-29. [dostęp 2011-08-03].
- ↑ Rusty Miller: Driver Wilson breaks back vertebra at Mid-Ohio. boston.com, 2011-08-06. [dostęp 2012-06-19].
Bibliografia
- Justin Wilson. ChampCarStats.com. [dostęp 2012-06-19]. (ang.).
- Justin Wilson at Driver Database. driverdb.com. [dostęp 2012-06-19]. (ang.).
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona kierowcy. justinwilson.co.uk. [dostęp 2015-10-13]. (ang.).
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.