LWS-93

LWS-93 (71-139)
Ilustracja
LWS-93 nr 3280 na 13 torze zajezdni nr 2 (im. Leonowa), Petersburg, Rosja.
Dane ogólne
Kraj produkcji

 Rosja

Producent

PTMZ

Miejsce produkcji

Petersburg

Premiera

1993

Lata produkcji

1993-1994

Dane techniczne
Liczba członów

3

Długość

29 500 mm

Szerokość

25 500 mm

Wysokość

3150 mm

Masa

40 000 kg

Rozstaw szyn

1524 mm

Średnica kół

700 mm

Moc silników

4 × 45 kW

Typ silników

silnik elektryczny

Napięcie zasilania

550 V

Wnętrze
Liczba miejsc siedzących

64

Niskopodłogowość

0%

LWS-93 (ros. ЛВС-93, także 71-139) – typ ośmioosiowego, trójczłonowego wagonu tramwajowego. Oznaczenie LWS pochodzi od słów Leningradskij Wagon Soczlenionyj (ros. Ленинградский Вагон Сочленёный, pol. Leningradzki Tramwaj Przegubowy). Dwa egzemplarze wyprodukowane zostały w petersburskich zakładach PTMZ w latach 1993–1994 (stąd liczba 93 w oznaczeniu tramwaju).

Obecnie żaden z wagonów LWS-93 nie jest eksploatowany liniowo.

Konstrukcja

LWS-93 to szerokotorowy (1524 mm), wysokopodłogowy, przegubowy wagon o konstrukcji metalowej. Pudło składa się z trzech części połączonych przegubami. Pierwszy oraz trzeci człon tramwaju opiera się na jednym dwuosiowym wózku, natomiast człon środkowy zamontowany jest na dwóch wózkach – jest to główna różnica w stosunku do typu LWS-89. Do wnętrza prowadzi 6 par drzwi harmonijkowych, przy czym pierwsze skrzydło drzwiowe jest jednoczęściowe, a pozostałe są dwuczęściowe. W tramwaju zainstalowano cztery silniki, po dwa w każdym ze skrajnych wózków. Nie przewidziano możliwości eksploatacji wagonów w trakcji ukrotnionej.

Ze względu na niestandardowe wymiary pierwszego i ostatniego członu, tramwaj nie mógł stacjonować w niektórych częściach petersburskich zajezdni nr 2 i 3.

Modyfikacje

  • LWS-8-1-93 – dwukierunkowy, dwustronny wagon tramwajowy z rozruchem rezystorowo-stycznikowym. Kursował w Wołgogradzie, gdzie nadano mu numer taborowy 5835. Początkowo na dachu zainstalowane były dwa pantografy połówkowe. Wagon zezłomowano w 2009 r[1].
  • LWS-8-2-93 jednokierunkowy, jednostronny wagon tramwajowy z rozruchem tyrystorowo-impulsowym. Eksploatowany był w Petersburgu z numerem taborowym 3280. Obecnie stacjonuje w miejscowym muzeum[2].

Zobacz też

Przypisy

Linki zewnętrzne

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.
Kembali kehalaman sebelumnya