Matra MS11

Matra MS11

Kategoria	Formuła 1
Konstruktor	Matra
Projektant	Bernard Boyer
Dane techniczne
Nadwozie	monocoque z aluminium
Zawieszenie przednie	podwójne wahacze, sprężyny śrubowe nad amortyzatorami
Zawieszenie tylne	górne i dolne wahacze nośne, podwójny drążek reakcyjny, sprężyny śrubowe nad amortyzatorami
Silnik	Matra MS9 3.0 V12
Skrzynia biegów	Hewland DG300/FG400, manualna, 5 biegów + wsteczny
Paliwo	Elf
Opony	Dunlop
Historia
Debiut	Grand Prix Monako 1968
Kierowcy	Jean-Pierre Beltoise Henri Pescarolo
Używany	1968
Wyścigi	10
Wygrane	0
Pole position	0
Najszybsze okrążenie	1
Matra MS10 Matra MS80
Multimedia w Wikimedia Commons

Matra MS11 – samochód Formuły 1 zaprojektowany przez Bernarda Boyera i wyprodukowany przez Matra Sports. W przeciwieństwie do MS10 model MS11 był wyposażony w silnik V12 Matry. Samochód wziął udział w 10 Grand Prix, ale nie odnosił sukcesów. Powstały również prototypowe wersje modelu: MS11 4WD oraz MS11/12.

Na sezon 1968 Matra skonstruowała dla Tyrrella zupełnie nowy model, MS10. Równolegle francuski koncern opracował drugi model, MS11. O ile MS10 był wyposażony w silnik Ford Cosworth DFV V8, to MS11 był napędzany własną jednostką Matry V12. O ile do zamontowania silnika Forda Matra zastosowała stalową ramę pomocniczą, to V12 w modelu MS11 był umieszczony w monocoque'u. Mimo to ze względu na zastosowanie dodatkowych części Matra V12 była znacznie cięższym silnikiem od Forda V8. Jednostka ta osiągała też mniejszą moc maksymalną (około 390 KM). Samochód nie odnosił sukcesów; jego najlepszym rezultatem było drugie miejsce Jeana-Pierre'a Beltoise'a w Grand Prix Holandii, podczas gdy MS10 wygrał cztery wyścigi. Zbudowano trzy egzemplarze modelu. Z uwagi na słabe wyniki MS11 nie był używany w sezonie 1969.

Na modelu oparto również dwie wersje prototypowe: MS11 4WD oraz MS11/12. Wersja 4WD, zaprojektowana przez Jeana-Louisa Caussina i zaprezentowana wiosną 1968 używała dwóch zakrzywionych osi do przekazywania mocy z tylnego dyferencjału bezpośrednio do przednich kół, jednak ten system sprawiał ogromne problemy i po teście w maju 1968 roku został zarzucony. Matra MS11/12 był to z kolei model MS11 z silnikiem MS12, to jest używanym w modelu MS120. Model ten został zaprezentowany na wystawie w Paryżu w 1970 i w tym samym roku wygrał eliminację wyścigów górskich w Mont-Doré.

Sezon	Zespół	Silnik	Kierowcy	Wyniki w poszczególnych eliminacjach												Wyniki kierowców		Wyniki konstruktora
				ZAF	ESP	MCO	BEL	NED	FRA	GBR	DEU	ITA	CAN	USA	MEX	Punkty	Pozycja	Punkty	Pozycja
1968	Matra Sports	Matra	Jean-Pierre Beltoise	-	-	NU	8	2	9	NU	NU	5	NU	NU	NU	8 (11)	9	8	9
			Henri Pescarolo	-	-	-	-	-	-	-	-	-	NU	NW	9	0	25

• Matra MS11. statsf1.com. [dostęp 2012-10-22]. (fr.).
• Wouter Melissen: Matra MS11. ultimatecarpage.com, 2006-11-07. [dostęp 2012-10-22]. (ang.).
• Mattijs Diepraam, "Uechtel", Rafael Reyna, Leo Breevoort, Jasper Heymans: Grand Prix cars that never raced (work in progress). forix.autosport.com. [dostęp 2012-10-22]. (ang.).