Oliver Rowland

Oliver Rowland

Oliver Rowland (2013)
Państwo	Wielka Brytania
Data i miejsce urodzenia	10 sierpnia 1992 Sheffield
Sukcesy
2011: Brytyjska Formuła Renault (wicemistrz) 2011: Finał Brytyjskiej Formuły Renault (mistrz) 2013: Europejski Puchar Formuły Renault 2.0 (wicemistrz)
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Oliver Rowland (ur. 10 sierpnia 1992 w Sheffield) – brytyjski kierowca wyścigowy.

Po zakończeniu kariery kartingowej, pod koniec 2010 roku Oliver zadebiutował w serii wyścigów samochodów jednomiejscowych. W zimowej edycji Brytyjskiej Formuły Renault Rowland zwyciężywszy w ostatnim wyścigu, na torze Pembrey Circuit, zmagania zakończył na 7. miejscu.

W sezonie 2011 Brytyjczyk brał udział w głównym cyklu tej serii. W trakcie zmagań trzynastokrotnie stawał na podium, z czego czterokrotnie w sześciu ostatnich wyścigach. Dzięki świetnemu finiszowi Rowland sięgnął po tytuł wicemistrzowski, pokonując Cypryjczyka Tio Ellinasa przewagą zwycięstw, przy stanie identycznej ilości punktów.

W drugim roku startów w zimowym cyklu, Oliver zdominował rywalizację, zwyciężając w czterech z sześciu wyścigów. Warto zaznaczyć, iż nie zwyciężył w żadnej sesji kwalifikacyjnej. Udany sezon zaowocował otrzymaniem nagrody "McLaren Autosport BRDC Award" i dostaniem szansy udziału w testach z brytyjską stajnią Formuły 1 – McLarena.

W sezonie 2012 Brytyjczyk startował w barwach ekipy Fortec Motorsport, w Europejskim Pucharze Formuły Renault 2.0. Oliver punktował w większości wyścigów, trzykrotnie przy tym stając na podium. Na torze w Moskwie dwukrotnie dojechał na trzeciej pozycji, natomiast w ostatnim starcie, na torze w Katalonii odniósł jedyne w tamtym roku zwycięstwo. Ostatecznie zmagania zakończył na 3. miejscu, z dorobkiem ponad stu punktów.

W 2013 roku startował w Europejskim Pucharze Formuły Renault 2.0 oraz Północnoeuropejskim Pucharze Formuły Renault 2.0 z ekipą Manor MP Motorsport. W edycji europejskiej do samego końca walczył o tytuł mistrzowski, przegrywając ostatecznie z Pierre’em Gaslym. W serii północnoeuropejskiej był czwarty.

W sezonie 2014 Rowland podpisał kontrakt z brytyjską ekipą Fortec Motorsports. W ciągu siedemnastu wyścigów, w których wystartował siedmiokrotnie stawał na podium, w tym dwukrotnie na jego najwyższym stopniu. Uzbierał łącznie 181 punktów, co dało mu czwarte miejsce w końcowej klasyfikacji kierowców.

W drugim sezonie współpracy Brytyjczyk sięgnął po tytuł mistrzowski na rundę przed zakończeniem zmagań dzięki bardzo skutecznej jeździe i błędom rywali. Rowland odnotował trzynaście wizyt na podium, w tym aż osiem zwycięstw. Sięgnął również po siedem po position. W klasyfikacji generalnej uzyskał pulę 307 punktów. Był pierwszym reprezentantem Wysp Brytyjskich, który został mistrzem Formuły Renault 3.5.

Oliver w serii zadebiutował w roku 2015. Wystartował w czterech podwójnych rundach – na torze Silverstone, Spa-Francorchamps, Sakhir oraz Yas Marina – jednak tylko u siebie sięgnął po punkty, zajmując odpowiednio dziesiątą i siódmą lokatę. Zaimponował podczas kwalifikacji do rundy w Belgii, gdzie startował z drugiej pozycji, jednak w wyniku kolizji wyścigu nie ukończył. Trzy punkty sklasyfikowały go na 21. miejscu w końcowej punktacji.

W roku 2016 został podopiecznym programu rozwoju młodych kierowców Renault (w związku ze zdobyciem tytułu mistrzowskiego w Formule Renault 3.5) i pod ich opieką nawiązał współpracę z holenderską ekipą MP Motorsport na cały sezon GP2. Rowland już w trzecim starcie, na krętym torze Monte Carlo, stanął na najniższym stopniu podium. Niedzielną rywalizację na debiutującym azerskim torze w Baku zakończył tuż za podium, na czwartej lokacie. Podczas mokrego wyścigu na austriackim Red Bull Ringu dojechał na drugim miejscu. Najlepiej spisał się jednak w trakcie domowej rundy na brytyjskim torze Silverstone, gdzie dwukrotnie zmagania zakończył trzeci. W drugiej fazie sezonu siedmiokrotnie sięgał po punkty – na niemieckim Hockenheimringu dwukrotnie zajmował piątą lokatę. Dzięki zdobyciu stu siedmiu punktów został sklasyfikowany na 9. miejscu w klasyfikacji generalnej.

W sezonie 2017 seria została przekształcona w Formułę 2. Rowland nawiązał współpracę z dwukrotnymi mistrza Serii GP2, francuską ekipą DAMS. Brytyjczyk weekend na torze Sakhir zakończył odpowiednio na piątym i trzecim miejscu. W kolejnych trzech wyścigach Oliver nie schodził z podium – wyścigi na hiszpańskim torze w Katalonii zakończył odpowiednio na trzeciej i drugiej lokacie, z kolei podczas niedzielnej rywalizacji, na ulicznym torze Monte Carlo, sięgnął po pierwsze w karierze zwycięstwo, wykorzystując problemy techniczne reprezentanta gospodarzy, Charles’a Leclerca. Brytyjczyk przez pierwszą część sezonu był najbardziej konkurencyjny wobec Monakijczyka, jednak debiutant Leclerc z każdym weekendem prezentował się coraz lepiej i oddalał się w klasyfikacji. W walce Rowlandowi nie pomogły wyniki w czterech kolejnych startach, z których dwa zakończył z zerowym dorobkiem punktowym. Trzecią lokatę na austriackim Red Bull Ringu przegrał w bezpośrednim pojedynku z Włochem Antonio Fuoco. Dzień później zdołał stanąć na najniższym stopniu podium. W trakcie domowego startu na Silverstone powtórzył wynik sprzed roku i dojechał trzeci, do końca walcząc o drugie miejsce z Francuzem Normanem Nato. Niedzielny start Rowland zakończył czwarty, jednak w wyniku otrzymania kary pięciu sekund za wypychanie na trawę Rosjanina Artioma Markiełowa, został relegowany na dziesiątą pozycję. Węgierską rundę na Hungaroringu Oliver bardzo dobrze wspominał za sprawą pierwszego w karierze pole position, które otrzymał po dyskwalifikacji Leclerca za nieregulaminowy pojazd. Rowland nie miał jednak łatwego wyścigu, w którym wygrał po zaciętym boju ze swoim głównym rywalem do tytułu wicemistrzowskiego, Markiełowem. W niedzielnych zmaganiach zdołał awansować z ósmej na drugą lokatę. Wyścig na belgijskim torze Spa-Francorchamps zakończył na drugim miejscu z dużą jednak stratą do Leclerca. Zarówno Brytyjczyk, jak i Monakijczyk, zostali jednak zdyskwalifikowani za zbyt mocne zużycie deski pokrywającej spód podłogi. Startując z końca stawki, Rowland zdołał awansować na ósmą pozycję. W walce z Markiełowem o wicemistrzostwo istotnym punktem zwrotnym, poza dyskwalifikacją w Belgii, okazał się także nieudany weekend na włoskim torze Monza. W wyniku uślizgu i uszkodzenia tylnego koła Oliver musiał wycofać się z rywalizacji, co przełożyło się na zerowy dorobek podczas całego weekendu. Zupełnie inaczej wyglądała runda na hiszpańskim torze Jerez de la Frontera. Rowland w pierwszym starcie dojechał na drugiej lokacie po walce z dominującym Leclerkiem. W drugim natomiast zdołał awansować z siódmej na trzecią pozycję. Dzięki temu Brytyjczyk przystępował jako faworyt do wicemistrzostwa serii. Na torze Yas Marina w Abu Zabi Rowland sięgnął po zwycięstwo i przez pewien czas cieszył się z sukcesu. Po raz drugi jednak został zdyskwalifikowany za zbyt cienką deskę pokrywającą spód pojazdu. W związku z tym, że triumf przypadł Markiełowowi, On także przejął drugą lokatę Olivera na koniec sezonu. Brytyjczyk sezon ostatecznie zakończył trzeci z dorobkiem stu dziewięćdziesięciu jeden punktów.

W grudniu 2015 roku Oliver zadebiutował w Formule E. Reprezentując barwy Mahindra Racing na urugwajskim torze Punta del Este Street Circuit, Brytyjczyk przeciął linię mety trzynasty. Od sezonu 2018/2019 jest zawodnikiem zespołu Nissan e.Dams.

Rok	Zespół	Wyniki w poszczególnych eliminacjach																	Punkty	Pozycja
2014	Fortec Motorsports	ITA	ITA	ARA	ARA	MON	BEL	BEL	RUS	RUS	DEU	DEU	HUN	HUN	FRA	FRA	JER	JER	181	4
		6	10	3	1	5	NU	3	NU	5	4	NU	3	4	13	3	2	1
2015	Fortec Motorsports	ARA	ARA	MON	BEL	BEL	HUN	HUN	AUT	AUT	UK	UK	DEU	DEU	FRA	FRA	JER	JER	307	1
		1	3	6	5	1	3	1	1	2	2	1	1	10	1	8	1	2

Rok	Zespół	Wyniki w poszczególnych eliminacjach																						Punkty	Pozycja
2015		BHR	BHR	ESP	ESP	MON	MON	AUT	AUT	GBR	GBR	HUN	HUN	BEL	BEL	ITA	ITA	RUS	RUS	BHR	BHR	ARE		3	21
	MP Motorsport	–	–	–	–	–	–	–	–	10	7	–	–	NU	NU	–	–	–	–	–	–	–
	Status Grand Prix	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	22	NU	15
2016	MP Motorsport	ESP	ESP	MON	MON	AZE	AZE	AUT	AUT	GBR	GBR	HUN	HUN	GER	GER	BEL	BEL	ITA	ITA	MAL	MAL	ARE	ARE	107	9
		10	6	3	7	4	15	6	2	3	3	11	6	5	5	10	8	9	9	12	8	NU	11

Rok	Zespół	Wyniki w poszczególnych emliminacjach																						Punkty	Pozycja
2017	DAMS	BHR	BHR	ESP	ESP	MON	MON	AZE	AZE	AUT	AUT	UK	UK	HUN	HUN	BEL	BEL	ITA	ITA	ESP	ESP	ARE	ARE	191	3
		5	3	3	2	1	9	7	NU	4	3	3	17	1	2	DK	8	NU	11	2	3	DK	7

• Oliver Rowland
• Oliver Rowland na driverdb.com

• Oficjalna strona kierowcy

• p
• d
• e

Renault F1 Team (2016–2020)

Kierowcy	Kierowcy wyścigowi 3. Daniel Ricciardo 31. Esteban Ocon Kierowcy rezerwowi i testowi Zhou Guanyu Renault Driver Development Max Fewtrell Christian Lundgaard Caio Collet Zhou Guanyu Oscar Piastri Hadrien David Mistrzowie świata F1 Fernando Alonso (2005, 2006) Zwycięzcy wyścigu F1 Jean-Pierre Jabouille René Arnoux Alain Prost Jarno Trulli Giancarlo Fisichella Fernando Alonso
Sztab	Prezesi i dyrektorzy Jérôme Stoll (prezes) Luca de Meo (dyrektor generalny) Marcin Budkowski Szef zespołu Cyril Abiteboul (2014–2020)

Mistrzostwa świata konstruktorów F1: 2005, 2006