SR71
 SR71-13 w Szczakowej (2015) | |
| Kraj produkcji | |
|---|---|
| Producent | |
| Lata budowy |
1974–1982 |
| Układ osi |
1A |
| Układ wagonów |
s |
| Wymiary | |
| Masa służbowa |
19,5 t |
| Długość |
8900 mm |
| Szerokość |
3140 mm |
| Napęd | |
| Typ silników | |
| Liczba silników |
1 × 85 KM |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Moc ciągła |
85 KM |
| Rodzaj przekładni |
mechaniczna |
| Prędkość konstrukcyjna |
80 km/h |
SR71 – spalinowy wagon rewizyjny do utrzymania sieci trakcyjnej wyprodukowany w latach 1974–1982 przez Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego Lubań Śląski w liczbie 24 egzemplarzy.
W I połowie lat 70.[1] w Biurze Konstrukcyjnym COBiRTK[4] opracowano projekt tego pojazdu, a w 1974 rozpoczęto jego produkcję, kończąc tym samym wytwarzanie wagonu serii SR53. W porównaniu do poprzednika w nowych wagonach wprowadzony został inny układ napędowy oraz zmienione zostało rozwiązanie konstrukcyjne dotyczące ruchomego pomostu do pracy przy sieci trakcyjnej[1]. W latach 1974–1982 zbudowano ogółem 24 egzemplarze, o numerach od 1 do 24, z tego 23 dla PKP, a jeden (numer 22) dla Przedsiębiorstwa Materiałów Podsadzkowych Przemysłu Węglowego[5].
PKP rozpoczęły eksploatację pojazdów tej serii w 1974[2], a później zostały wprowadzone do użytkowania również przez PKP Energetyka[6] oraz spółkę Infra Silesia[7].
W 2018 roku jeden wagon SR71-04 został przekazany przez PKP Energetyka dla celów muzealnych do Parowozowni Skierniewice[5].
Zobacz też
Przypisy
- ↑ a b c Paweł Terczyński. Spalinowe wagony silnikowe na Polskich Kolejach Państwowych. „Technika Transportu Szynowego”. 12/1999, s. 19-29. Łódź: Emi-Press. ISSN 1232-3829.
- ↑ a b Maciej Dobrowolski. Rozwój układów i wyposażenia elektrycznego pojazdów trakcji spalinowej w Polsce. „Technika Transportu Szynowego”. 10/1996, s. 9-20. Łódź: Emi-Press. ISSN 1232-3829.
- ↑ Bolesław Musiał: Świadectwo Nr T/2001/0044 dopuszczenia do eksploatacji typu pojazdu szynowego. swiadectwa.utk.gov.pl, 2001-02-19. [dostęp 2016-01-08]. (pol.).
- ↑ Kazimierz Prątnicki, Stefan Węclewski. Centralne Biuro Konstrukcyjne PKP w Poznaniu. „Technika Transportu Szynowego”. 1/1994, s. 20. Łódź: Emi-press. ISSN 1232-3829. (pol.).
- ↑ a b Ariel Ciechański. Wagon spalinowy SR71-004. „Stalowe Szlaki”. 2/2019(138), s. 49-51. Warszawa: Luxtorpeda Ekspres.pl. ISSN 1234-2696.
- ↑ Piotr Dulewski: Fotografia wagonu pomiarowego SR71-11 przewoźnika PKP Energetyka na stacji kolejowej w Opolu.. [dostęp 2016-01-08]. (pol.).
- ↑ Michał Batko: Decyzja Nr TTN-512-169/11 zatwierdzenia Dokumentacji Systemu Utrzymania typu pojazdu szynowego. ottima-plus.com.pl, 2012-01-12. [dostęp 2016-01-08]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-04)]. (pol.).
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.