Wagon 4L
| chłodniczy/izotermiczny | |
| Producent | |
|---|---|
| Lata budowy |
1957–1959 |
| Wymiary | |
| Długość całkowita |
11740 mm |
| Wysokość całkowita |
4265 mm |
| Masa własna |
18500 kg |
| Podwozie | |
| Rozstaw osi |
6600 mm |
| Średnica kół |
1000 mm |
| Nadwozie i załadunek | |
| Powierzchnia ładunkowa |
21,6/24,3 m² |
| Pojemność ładunkowa |
41/46 m³ |
| Granica obciążenia |
16,5 t |
| Sposób chłodzenia | |
| Konstrukcja | |
| Hamulec |
W-GP SAB + pomost |
| Minimalny promień łuku |
75 m |
| Prędkość maksymalna |
100 km/h |
4L – typ izotermicznego wagonu chłodniczego, produkowanego w latach 1957–1959 przez Fabrykę Wagonów w Ostrowie Wielkopolskim. Wyprodukowano około 397 wagonów tego typu.
Konstrukcję wagonu 4L, przeznaczonego zarówno do chłodzenia lodem wodnym, jak i suchym, o parametrach technicznych zgodnych ze standardami UIC, opracowano w CBK PTK w 1954 roku.
Wagon ma konstrukcję spawaną z zewnętrznym poszyciem pudła wykonanym z blachy stalowej. Izolację termiczną wykonano z owiniętych folią pakietów iporki, jej grubość na ścianach czołowych i suficie wynosiła 200 mm, na ścianach bocznych i podłodze 150 mm. Uzyskany w ten sposób współczynnik przenikania ciepła 0,5 kcal/m²hK odpowiadał średniej klasie izolacji. Wewnętrzne poszycie wykonane zostało z desek pokrytych blachą ocynkowaną. Zbiorniki na lód miały przestawne ściany wewnętrzne, co przy rezygnacji z użycia lodu wodnego pozwalało zwiększyć przestrzeń ładunkową. Pojemniki na lód suchy umieszczono pod sufitem. Otwory do ładowania lodu zlokalizowane zostały w górnej części ścian czołowych.
Wagon posiadał drzwi o wymiarach 1800x1400 mm, wentylatory dachowe systemu Flettnera, 23 belki po 11 haków do zawieszania tusz mięsa.
Wagon wyposażono w zestawy kołowe na łożyskach tocznych o wymiarach czopa 130x217 mm i podwójne zawieszenie resorów.
Wraz z wprowadzeniem do eksploatacji większej liczby wagonów 202L, lodownie 4L mające słabą izolację przeznaczono do przewozu ryb (seria Ibdqrs) lub tłuszczów (seria Iqrs).
Bibliografia
- Paweł Terczyński: Atlas wagonów towarowych. Poznań: Kolpress, 2011, s. 165. ISBN 978-83-933257-1-9.
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.