Wikipedysta:Lispir/Grand Prix
| 14. wyścig z 19 w sezonie 834. Grand Prix Formuły 1 | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
53 | |||
| Długość okrążenia |
5,793 km | |||
| Dystans |
306,72 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
24 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
24 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
20 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Fernando Alonso | |||
| Zwycięzca |
Fernando Alonso | |||
| Najszybsze okrążenie |
Fernando Alonso | |||
| 14. Grand Prix w sezonie 2010 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Włoch | ||||
| ||||
Wyniki Grand Prix Włoch, czternastej rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2010. Wyścig rozgrywany jest w Monzie pod Mediolanem.
Wyniki
Sesje treningowe
| Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | McLaren-Mercedes | 1:23,693 | 28 | |
| 2 | 5 | Red Bull-Renault | 1:22,839 | 27 | |
| 3 | 2 | McLaren-Mercedes | 1:22,498 | 19 |
Kwalifikacje[4]
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Ferrari | 1:22,646 | 1:22,297 | 1:21,962 | 1 | ||
| 2 | 1 | McLaren-Mercedes | 1:23,085 | 1:22,354 | 1:22,084 | 2 | ||
| 3 | 7 | Ferrari | 1:22,421 | 1:22,610 | 1:22,293 | 3 | ||
| 4 | 6 | Red Bull-Renault | 1:23,431 | 1:22,706 | 1:22,433 | 4 | ||
| 5 | 2 | McLaren-Mercedes | 1:22,830 | 1:22,394 | 1:22,623 | 5 | ||
| 6 | 5 | Red Bull-Renault | 1:23,235 | 1:22,701 | 1:22,675 | 6 | ||
| 7 | 4 | Mercedes | 1:23,529 | 1:23,055 | 1:23,027 | 7 | ||
| 8 | 10 | Williams-Cosworth | 1:23,516 | 1:22,989 | 1:23,037 | 8 | ||
| 9 | 11 | Renault | 1:23,234 | 1:22,880 | 1:23,039 | 9 | ||
| 10 | 9 | Williams-Cosworth | 1:23,695 | 1:23,142 | 1:23,328 | 10 | ||
| 11 | 14 | Force India-Mercedes | 1:23,493 | 1:23,199 | - | 11 | ||
| 12 | 3 | Mercedes | 1:23,840 | 1:23,388 | - | 12 | ||
| 13 | 20 | BMW Sauber-Ferrari | 1:24,273 | 1:23,659 | - | 13 | ||
| 14 | 16 | STR-Ferrari | 1:23,744 | 1:23,681 | - | 14 | ||
| 15 | 12 | Renault | 1:24,086 | 1:23,819 | - | 20[5] | ||
| 16 | 17 | STR-Ferrari | 1:24,083 | 1:23,919 | - | 15 | ||
| 17 | 22 | BMW Sauber-Ferrari | 1:24,442 | 1:24,044 | - | 16 | ||
| 18 | 18 | Lotus-Cosworth | 1:25,540 | - | - | 17 | ||
| 19 | 19 | Lotus-Cosworth | 1:25,742 | - | - | 18 | ||
| 20 | 15 | Force India-Mercedes | 1:25,774 | - | - | 19 | ||
| 21 | 24 | Virgin-Cosworth | 1:25,934 | - | - | 24[5] | ||
| 22 | 25 | Virgin-Cosworth | 1:25,974 | - | - | 21 | ||
| 23 | 21 | HRT-Cosworth | 1:26,847 | - | - | 22 | ||
| 24 | 20 | HRT-Cosworth | 1:27,020 | - | - | 23 | ||
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
Wyścig[6]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Ferrari | 53 | 1h16m24,572 | ||||
| 2 | 1 | McLaren-Mercedes | 53 | +0:02,938 | ||||
| 3 | 7 | Ferrari | 53 | +0:04,223 | ||||
| 4 | 5 | Red Bull-Renault | 53 | +0:28,196 | ||||
| 5 | 4 | Mercedes | 53 | +0:29,942 | ||||
| 6 | 6 | Red Bull-Renault | 53 | +0:31,276 | ||||
| 7 | 10 | Williams-Cosworth | 53 | +0:32,812 | ||||
| 8 | 11 | Renault | 53 | +0:34,028 | ||||
| 9 | 3 | Mercedes | 53 | +0:44,948 | ||||
| 10 | 9 | Williams-Cosworth | 53 | +1:04,213 | ||||
| 11 | 16 | Toro Rosso-Ferrari | 53 | +1:05,056 | ||||
| 12 | 15 | Force India-Mercedes | 53 | +1:06,106 | ||||
| 13 | 12 | Renault | 53 | +1:18,919 | ||||
| 14 | 22 | BMW Sauber-Ferrari | 52 | +1 okr. | ||||
| 15 | 17 | Toro Rosso-Ferrari | 52 | +1 okr. | ||||
| 16 | 14 | Force India-Mercedes | 52 | +1 okr. | ||||
| 17 | 24 | Virgin-Cosworth | 51 | +2 okr. | ||||
| 18 | 19 | Lotus-Cosworth | 51 | +2 okr. | ||||
| 19 | 20 | HRT-Cosworth | 51 | +2 okr. | ||||
| 20 | 25 | Virgin-Cosworth | 50 | +3 okr. | zawieszenie | |||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 18 | Lotus-Cosworth | 46 | skrzynia biegów | |||||
| 21 | HRT-Cosworth | 11 | hydraulika | |||||
| 2 | McLaren-Mercedes | 0 | kolizja z Massą | |||||
| 23 | BMW Sauber-Ferrari | 0 | elektronika/skrzynia biegów | |||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie[7]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 8 | Ferrari | 1:24,139 | 32 |
Lista startowa
Klasyfikacja po wyścigu[8]
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | +1 | 14 | 187 | 4 | 2 | 1 | 5 | 2 | 1 | |
| 2 | −1 | 14 | 182 | 3 | 3 | 1 | 1 | 3 | 2 | |
| 3 | +1 | 14 | 166 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | |
| 4 | 0 | 14 | 165 | 2 | 3 | 1 | - | 1 | 2 | |
| 5 | −2 | 14 | 163 | 2 | 1 | 3 | 7 | 3 | 2 | |
| 6 | 0 | 14 | 124 | - | 2 | 2 | - | - | - | |
| 7 | +1 | 14 | 112 | - | - | 4 | - | - | 1 | |
| 8 | −1 | 14 | 108 | - | 1 | 2 | - | 1 | 2 | |
| 9 | +1 | 14 | 46 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 10 | −1 | 14 | 45 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 11 | 0 | 14 | 31 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 12 | 0 | 14 | 21 | - | - | - | - | - | 7 | |
| 13 | 0 | 14 | 19 | - | - | - | - | 1 | 3 | |
| 14 | +1 | 14 | 13 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 15 | −1 | 14 | 12 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 16 | 0 | 14 | 7 | - | - | - | - | - | 4 | |
| 17 | 0 | 14 | 6 | - | - | - | - | - | 6 | |
| 18 | 0 | 14 | 3 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 19 | 0 | 14 | 0 | - | - | - | - | - | 5 | |
| 20 | 0 | 10 | 0 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 21 | 0 | 14 | 0 | - | - | - | - | - | 6 | |
| 22 | 0 | 14 | 0 | - | - | - | - | - | 5 | |
| 23 | 0 | 13 | 0 | - | - | - | - | - | 8 | |
| 24 | 0 | 14 | 0 | - | - | - | - | - | 5 | |
| 25 | 0 | 5 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 28 | 350 | 6 | 3 | 4 | 12 | 5 | 3 | |
| 2 | 0 | 28 | 347 | 5 | 6 | 2 | 1 | 4 | 4 | |
| 3 | 0 | 28 | 290 | 3 | 4 | 3 | 1 | 3 | 2 | |
| 4 | 0 | 28 | 158 | - | - | 3 | - | - | 2 | |
| 5 | 0 | 28 | 127 | - | 1 | 2 | - | 2 | 5 | |
| 6 | 0 | 28 | 58 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 7 | 0 | 28 | 47 | - | - | - | - | - | 5 | |
| 8 | 0 | 27 | 27 | - | - | - | - | - | 13 | |
| 9 | 0 | 28 | 10 | - | - | - | - | - | 6 | |
| 10 | 0 | 26 | 0 | - | - | - | - | - | 11 | |
| 11 | 0 | 28 | 0 | - | - | - | - | - | 11 | |
| 12 | 0 | 27 | 0 | - | - | - | - | - | 11 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Uwagi
Prowadzenie w wyścigu
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 1-35 | 35 | |||
| 8 | 36, 39-53 | 16 | |||
| 7 | 37-38 | 2 | |||
| |||||
Zobacz też
Przypisy
- ↑ Marek Roczniak: GP Włoch: trening 1 – Button najszybszy, Kubica czwarty. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-09-10.
- ↑ Marek Roczniak: GP Włoch: trening 2 – Vettel przed Alonso. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-09-10.
- ↑ Marek Roczniak: GP Włoch: trening 3 -Hamilton najszybszy, Kubica dziewiąty. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-09-11.
- ↑ Włochy Grand Prix (Kwalifikacje). Wyprzedź mnie! f1wm.pl.
- ↑ a b Marek Roczniak: Pietrow i Glock ukarani. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-09-11.
- ↑ Włochy Grand Prix (Rezultat wyścigu). Wyprzedź mnie! f1wm.pl.
- ↑ Włochy Grand Prix (Najszybsze okrążenia w wyścigu). Wyprzedź mnie! f1wm.pl.
- ↑ Włochy Grand Prix (Klasyfikacja po wyścigu). Wyprzedź mnie! f1wm.pl.
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.
