Уильямсберг (Бруклин)

Уильямсберг
	Район Нью-Йорка
Уильямсберг
	англ. Williamsburg
	; Вид в южном направлении
	40°42′ с. ш. 73°57′ з. д.HGЯO
Боро	Бруклин
Площадь	5,64 км²
Население	126 183 чел. (2011)
Плотность населения	22 372,87 чел./км²
Маршруты метро
Сайт	freewilliamsburg.com
	Медиафайлы на Викискладе

Уи́льямсберг (англ. Williamsburg) — район на севере боро Бруклин, Нью-Йорк. На севере Уильямсберг ограничен районом Гринпойнт, на востоке — районом Ист-Уильямсберг, на юге — улицей Флашинг-авеню, на западе — проливом Ист-Ривер.

История

В середине XVII века на территории района появилось голландское поселение Босвейк (нидерл. Boswijck). В 1663 году в нём обосновалось несколько фермеров из Европы.

В начале XIX века спекулянт недвижимостью Ричард Вудхулл выкупил в этом районе 5,3 га земли и запустил паромное сообщение до Манхэттена. В 1806 году, однако, Вудхулл разорился. Тем не менее, спустя всего 12 лет торговец Дэвид Данэм запустил новый паром^[1] и пожертвовал значительные средства на развитие поселения. В 1827 году оно было преобразовано в деревню Уильямсберг (англ. Williamsburgh).

В 1852 году, когда Уильямсберг получил статус города, его население составляло 31 000 человек. Спустя ещё три года он вошёл в состав Бруклина. В Уильямсберге селились выходцы из Германии, Австрии и Ирландии. В те годы он был типичным промышленным районом: кроме доков, верфей, литейных цехов и спиртовых заводов в Уильямсберге насчитывалось множество отелей, питейных и развлекательных заведений. К компаниям, основанным в районе, относится фармацевтическая корпорация Pfizer.

В начале XX века население Уильямсберга превысило 100 000 человек. Притоку жителей поспособствовало открытие в 1903 году Вильямсбургского моста. В Уильямсберге появились еврейские, итальянские, польские, русские и литовские диаспоры. К 1917 году плотность населения в районе была одна из самых высоких в Нью-Йорке. В 1920 году в Уильямсберге проживало уже 260 000 человек. В 1930-х годах перенаселённый район стали покидать зажиточные граждане, еврейское же население продолжало увеличиваться за счёт беженцев из охватываемой нацистскими настроениями Европы.

К середине столетия большая часть ветхого жилья района была снесена. На его месте была возведена муниципальная застройка. Так, в 1957 году в рамках прокладки через район межштатной автомагистрали I-278 было снесено свыше 2000 домов.

Некоторая часть уцелевшей застройки в 1980-х годах была отреставрирована. Тогда же в районе начали массово селиться выходцы из стран Латинской Америки, такие как пуэрториканцы и доминиканцы. В то же время из манхэттенского Ист-Виллиджа, становившегося всё более фешенебельным, в Уильямсберг стали переселяться артисты и музыканты. Они преобразовывали в лофты бывшие производственные помещения компаний, которые вывели свои мощности из Уильямсберга.

По состоянию на начало XXI века в Уильямсберге ещё оставались промышленные предприятия. В основном они были представлены станциями переработки и транспортировки отходов, в том числе радиоактивных^[2]. В то же время из-за продолжающейся джентрификации и, как следствие, роста цен на жильё, Уильямсберг начали покидать некогда перебравшиеся сюда представители творческих профессий.

Население

По данным на 2011 год, численность населения квартала составляла 126 183 жителя. Средняя плотность населения составляла около 22 373 чел./км², что примерно в 1,7 раз выше средней плотности населения по Бруклину. Почти половина жителей была представлена латиноамериканцами и около трети — белыми. Средний доход на домашнее хозяйство был ниже среднего показателя по городу чуть более чем в 1,5 раза: $35 499^[3].

В районе проживает одна из наиболее крупных хасидских общин, главным образом составленная из приверженцев сатмарского направления (около 60 000 человек)^[4]. В 1977 г. сатмарская община приобрела участок, на котором был основан посёлок Кирьяс-Джоэл вдали от Нью-Йорка, куда переселилась часть общины, недовольная светской жизнью города.

Общественный транспорт

Уильямсберг обслуживается линиями G, J, L, M и Z Нью-Йоркского метрополитена^[5].

По состоянию на апрель 2014 года в районе действовали автобусные маршруты B24, B32, B46, B48, B57, B59, B62 и B67^[6].

Примечания

↑ Leonard Benardo, Jennifer Weiss. Brooklyn by Name: How the Neighborhoods, Streets, Parks, Bridges, and More Got Their Names. — NYU Press, 2006. — P. 16. — 209 p. — ISBN 0814799450.
↑ Ben Chapman. Williamsburg residents want radioactive-waste firm Radiac Corp. out of area, away from school (англ.). NY Daily News (7 июня 2010). Дата обращения: 29 апреля 2014. Архивировано 3 февраля 2015 года.
↑ Williamsburg neighborhood in New York, New York (NY) (англ.). city-data.com. Дата обращения: 29 апреля 2014. Архивировано 31 марта 2014 года.
↑ Joseph Berger. Divisions in Satmar Sect Complicate Politics of Brooklyn Hasidim (англ.). The New York Times (5 июля 2012). Дата обращения: 29 апреля 2014. Архивировано 3 апреля 2015 года.
↑ MTA Subway Map (англ.). mta.info. Дата обращения: 29 апреля 2014. Архивировано 18 сентября 2018 года.
↑ Brooklyn Bus Map (англ.). mta.info. Дата обращения: 29 апреля 2014. Архивировано 19 ноября 2015 года.

Литература

Judith Berck, Cathy Alexander. Williamsburg(h) // The Encyclopedia of New York City / Kenneth T. Jackson, Lisa Keller, Nancy Flood. — 2. — Yale University Press, 2010. — P. 1403. — 1584 p. — ISBN 0300182570.