岩國空軍基地
一架隸屬於美國海軍隆納·雷根號航空母艦 的一架EA-18G咆哮者電子作戰機 ,降落在岩國基地(2016年8月10日)
岩國航空基地 (日语:岩国飛行場 / いわくにひこうじょう Iwakuni hikōjō * / ? ,IATA代码 :IWK ;ICAO代码 :RJOI ),亦稱岩國基地 ,是位於日本 山口縣 岩國市 、瀨戶內海 西岸的一座軍民共用機場 ,也是駐日美軍 的設施,由美國海軍陸戰隊 和日本海上自衛隊 共用。美軍方面稱做岩國海軍陸戰隊航空站 (英語:Marine Corps Air Station Iwakuni ,簡稱MCAS Iwakuni )、民航機場方面稱作岩國錦帶橋機場 (日语:岩国錦帯橋空港 / いわくにきんたいきょうくうこう )。
岩國基地的使命包括「當亞太地區發生戰鬥及突發事件時,為美軍及盟軍提供支援」,岩國基地距韓國 釜山 約300公里,在駐日美軍基地中最接近朝鮮半島 ,在韓戰 曾是進攻據點。岩國目前依然是「防備朝鮮半島發生緊急情況的基地」。
駐紮單位
美軍
海軍陸戰隊
海軍
第5航母航空大隊
日本海上自衛隊
此外,日本海上自衛隊在岩國基地設有供救難飛行艇使用的著陸坡道。
歷史
日本舊海軍時期
日本帝國海軍 於1938年4月展開了海軍新航空基地的建設工程,今日岩國航空基地很大一部分即在當時建成。1939年12月配置了吳鎮守府 所屬的練習隊,1940年7月開設了岩國海軍航空隊 。在之後的太平洋戰爭 期間,岩國主要作為一座訓練設施和防衛基地,容納了96架教練機和150架零式戰機。1943年11月,海軍兵學校 在岩國開始設立分校,平時平均有1,000名官校生在此受訓。1945年後,美軍 的B-29轟炸機 和英軍 針對岩國航空基地和週邊的油廠、鐵道設施進行轟炸和掃射,造成多處損害。盟軍對岩國最後一次的空襲在8月14日,日本投降 的前一天。
盟軍進駐
1950年皇家澳大利亞空軍 的F-51D野馬戰鬥機 停在岩國航空基地維修。
首批進入岩國航空基地的盟軍部隊,是對日軍航空基地簽署了衝突終止書的美國海軍陸戰隊 分遣隊。戰爭結束後,由於中國地方 和四國地方 為英聯邦佔領軍 (BCOF )佔領區,岩國航空基地在1946年2月後成為英聯邦 的航空基地。分別被澳洲 、英國 、紐西蘭 、印度 等英聯邦成員國部隊及美國 部隊佔駐,戰爭期間的破壞則由皇家澳大利亞空軍第5機場建設中隊 進行修繕。1948年3月19日,英國海外航空 (BOAC )開始經營岩國經香港 到英國的定期航班,服務英國駐日軍民。1948年後,岩國飛行場由英國移交澳洲,成為澳大利亞皇家空軍 基地。
韓戰及冷戰初期
1950年後,隨著韓戰 爆發,美軍開始與英軍共用岩國飛行場,作為軍機前往韓國戰場的出擊基地。1951年11月起,英國海外航空將日本的航點從岩國改為東京羽田機場 。隨著1952年簽定舊金山和約 、使日本結束盟軍佔領狀態,將撤出日本的澳洲佔領軍在4月1日把岩國飛行場交給美國空軍 接管[2] ,1954年又改由美國海軍 航空兵管理。
日美共用至今
2013年5月從岩國航空基地起飛的美國海軍陸戰隊 AV-8攻擊機
美國海軍陸戰隊 F-35B
1957年3月,已成立超過2年的日本航空自衛隊 進駐岩國航空基地,與美國海軍共用基地。1958年7月20後,美方管理單位改為美國海軍陸戰隊 ,而日方也在1967年12月1日改由海上自衛隊進駐。
越南戰爭 期間的1969年,美國一度將核子武器 從琉球 移到岩國儲放。當時任美國駐日大使埃德溫·賴肖爾 得知此一有違美日安保條約 的事件後,他告訴美國國務院 若美國不在90天內從岩國撤離這些核武,將辭職並揭露此事,而岩國的核武便在之後迅速移走。該事件直至2010年才被公開[3] 。
岩國航空基地進行新跑道的填海工程(2010年)
1970年7月14日,非裔美軍士兵 和反越戰士兵在岩國美軍營區內激發暴動 ,禁閉室一度遭到佔領。1971年4月,撤出南越 峴港空軍基地 的海軍陸戰隊第1航空聯隊 將聯隊指揮部移至岩國。1976年10月後,又從岩國航空基地改移至沖繩 中城村 的巴特勒營 [4] 。
美國海軍陸戰隊 的F/A-18大黃蜂式戰鬥攻擊機 從岩國基地起飛
目前派駐岩國航空基地的美國海軍陸戰隊 官兵、眷屬合計約5,000人。陸戰隊飛行員 在該基地接受詳盡的訓練、執行空中巡邏任務。美軍計畫在2014年將厚木海軍航空基地 的航母航空大隊 遷至岩國航空基地,同時將岩國的規模擴建[5] ,但由於工程延宕,海軍飛機將在2017年以前繼續使用厚木基地[6] 。
美國海軍陸戰隊在2010財年的採購計畫,已顯示陸戰隊航空兵將於2015年秋在岩國航空基地派駐16架F-35B戰機 ,以取代目前基地內的AV-8攻擊機 和F/A-18攻擊機 。但由於F-35B的引擎聲較AV-8和F/A-18大,故可能對週邊居民造成干擾[7] 。
為了擴大岩國航空基地的規模和作戰能力,已藉由填海 在岩國基地東側增設了一條長2,440公尺的跑道[8] ,於2010年5月30日投入使用[9] 。
民航服務
岩國航空基地於2012年12月13日開始有定期商業航班使用,是1964年12月所有民用航線停飛後,48年來首次恢復民航。機場名稱加入了岩國市內的錦帶橋 ,成為「岩國錦帶橋機場 」。由於舊的IATA機場代碼 「IWJ 」已挪由石見機場 使用,故岩國機場的IATA新代碼改為「IWK 」,首條航線是由全日空 營運的羽田 -岩國航線。
岩國機場成為民用航空站後,原先的一條市道升格為110號縣道 ,作為通往航空基地北側民用航廈的聯絡道。但曾數次有搭機民眾不熟悉該條新指定的聯外道路,而將位於國道189號 末端、基地西側的美軍基地大門誤認為前往航廈的通道,並誤將車輛駛入[10] 。
航空公司與航點
基地開放
2008年日美友好日時在岩國舉辦的航空展
岩國航空基地於每年5月5日舉辦「日美友好日」(日米親善デー 、Friendship Day ),開放美軍陸戰隊岩國航空基地正門、並舉辦日本最大型的航空展之一,美軍軍機與自衛隊藍色衝擊波飛行表演隊 均參與空中表演秀。每次活動(除了2011年親善日因311震災 取消之外)平均有250,000名訪客從各地至岩國航空基地參加[12] [13] 。
相關條目
註釋
^ Headquarters and Headquarters Squadron . [2013-07-30 ] . (原始内容存档 于2012-10-10).
^ MCAS Iwakuni, Japan. (n.d.). MCAS Iwakuni History. Retrieved 17 March 2010, http://www.marines.mil/unit/mcasiwakuni/Pages/history.aspx (页面存档备份 ,存于互联网档案馆 )
^ 時事通信社 /共同通訊社 , "U.S. kept nuclear arms at Iwakuni in 1966: scholar", 日本時報 , 17 March 2010, p. 1.
^ 『沖縄の基地』沖縄タイムス社 1984年9月 p23
^ Dae-woong, J. (2006, 15 September). The Korea Herald. Retrieved 11 January 2009, from Lexis Nexis Academic database.
^ Burke, Matthew M. and Hana Kusumoto,"Air Wing's Move from Atsugi Delayed 3 Years (页面存档备份 ,存于互联网档案馆 )", Stars & Stripes , 25 January 2013.
^ 赤旗報 , "F-35B to be deployed to Iwakuni", 22 October 2009.
^ 柳惠千,2008,《21世紀美軍在東亞的戰略部署》,台北:高手專業出版社。
^ 日本時報 , "New Offshore Runway at U.S. Iwakuni Operational", 30 May 2010.
^ 美國海軍陸戰隊 官方網站. Confusion about airport entrance . 2012-12-13 [2013-07-31 ] . (原始内容存档 于2013-10-15).
^ ANA Adds New Domestic Routes in S16 . 2016-02-10 [2016-02-18 ] . (原始内容存档 于2016-02-15) (英语) .
^ Press Conference for 2008 Friendship Day (新闻稿). MCAS Iwakuni, United States Marine Corps. 8 April 2008 [10 June 2008] . (原始内容 存档于2008年4月26日).
^ Friendship Day website . (原始内容 存档于2008-05-01) (日语) .
外部連結