新界區專線小巴103線是由豐兆車行營辦的一條綠色專線小巴路線,往來清水灣及觀塘碼頭[1]。
歷史
- 1998年:本線投入服務,為豐兆車行首條在將軍澳投得的專線小巴路線,採用的車隊更是首批有落車鐘的車款,亦是首條往來清水灣至九龍市區的專線小巴路線。
- 2002年8月18日:配合地鐵(現稱港鐵)將軍澳線全線通車,來回程改經將軍澳站、尚德及昭信路,不經寶寧路,同時開辦區間車103M。
- 2002年8月30日:因改經將軍澳南的效果欠佳,恢復來回程途經寶寧路及寶順路往來將軍澳隧道的安排,不再經將軍澳南。
- 2012年1月15日:調整票價,全程收費由$8.4調整至$9.6。[2]
小資料及使用狀況
- 本路線主要方便清水灣道(坑口道以南)的居民往來觀塘區。
- 由於同樣往來坑口至觀塘的九龍巴士98A線相當迂迴,而乘塔港鐵需要在調景嶺站轉車,本線設有觀塘往來坑口的雙向分段收費,部份坑口居民會選乘本線往來觀塘,該類的短程客亦在本線中佔有一定比例。
使用車輛
新界103/103M/104線用車列表
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車牌 |
車種代號[註 1] |
座位 |
地點牌配置 |
常駐路線 |
備註
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KH2644 |
2001年5LS |
16座高背座椅[註 2] |
路布 |
104 |
採用高背版車殼
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KH8297 |
16座低背座椅 |
後備 |
全港第二輛量產型豐田Coaster石油氣小巴
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KL2032 |
2002年5LS |
16座高背座椅[註 3] |
104 |
採用高背版車殼
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KP7277 |
16座低背座椅 |
103 |
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KR4458 |
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LH8346 |
2004年5LS |
104 |
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LM817 |
103/103M |
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LN3891 |
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LV5763 |
2005年5LS2 |
16座高背座椅 |
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LV6780 |
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MA2441 |
原為九龍46線用車
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VM6606 |
2018年7LL |
19座Vega座椅 |
八通電牌 |
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VN3477 |
103M |
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VW3009 |
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VX594 |
展暉電牌 |
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XK3759 |
2021年7LL |
103 |
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XK6434 |
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XL2058 |
103M |
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行車路線及收費
全程收費:$10.4
- 由觀塘碼頭往來坑口北[雙向分段]:$6.6
- 景林邨景榕樓往清水灣第二灘:$6.6
(此線所有車輛均接受八達通卡付款;不設找續;若繳付短程分段收費,須通知車長調校八達通機。)
服務時間及班次
日期 |
服務時間 |
班次
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由清水灣開往觀塘碼頭
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星期一至五 |
06:15-23:25 |
30分鐘
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星期六 |
06:15-23:25 |
30分鐘
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星期日及公眾假期 |
06:15-23:25 |
30分鐘
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由觀塘碼頭開往清水灣
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星期一至五 |
05:45-23:00 |
30分鐘
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星期六 |
05:45-23:00 |
30分鐘
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星期日及公眾假期 |
05:45-23:00 |
30分鐘
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參考資料
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