历史
德意志帝国
艦名
UB-105号 下订日
1917年2月6日 建造者
汉堡 布洛姆与福斯船厂 成本
371.4万德国纸马克 船廠編號
311 下水日
1917年7月7日[ 2] 服役日
1918年1月14日 结局
1919年1月16日移交英国,后拆解报废
技术数据 艦級
UB级潜艇 艦型
UB-III型 (近岸潜艇 ) 排水量
全長
55.30米(全长 ) 全寬
5.80米 吃水
3.70米 動力輸出
動力來源
速度
續航距離
潛航深度
50米 乘員
3名军官、31名水兵 武器裝備
服役记录
所属
指挥官
海军上尉威廉·马沙尔 [ 4]
1918年1月14日-9月9日
海军中尉鲁道夫·彼得森[ 5]
1918年9月10日-11月30日
参与行动
5次巡逻 战绩
击沉24艘商船(63396总吨 )
击沉1艘军舰(1290吨)
击沉1艘辅助军舰(1368总吨)
陛下之UB-105号艇 (德語:SM UB 105 [ 註 1] )是德意志帝国海军 于第一次世界大战 期间建造的其中一艘UB-III型 近岸潜艇 或称U艇 。它由汉堡 的布洛姆与福斯船厂 承建,于1917年7月7日新船下水 ,至1918年1月14日交付使用 。其全长 55.3米,水面及水下排水量 分别为510吨和629吨,艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管 以及一门105毫米口径甲板炮 。UB-105号入役后曾被部署至地中海区舰队 ,并参与了地中海潜艇战 。在五次巡逻期间,该艇合共击沉协约国 或中立国 的24艘商船、1艘军舰和1艘辅助军舰,累计总吨位达66054吨。战后,根据对德停战协定 的要求,UB-105号于1919年1月16日被引渡至英国哈维奇 正式向协约国 投降,至1920年在费利克斯托 拆解报废。
设计
UB-105号是汉堡 布洛姆与福斯船厂 承建的第三批次(UB-103至UB-117号)UB-III型潜艇 的三号艇,由德意志帝国海军 潜艇监察局于1917年2月6日订购,至同年7月7日下水 。其全长 55.30米,舷宽 5.80米。艇体采用双壳体 结构,水面及水下排水量 分别为510吨和629吨,浮起时的吃水深度为3.70米。由于无需像UC-II型艇 那样提供水雷 布设装置,设计工程师对潜艇舷弧 进行了优化,增大了司令塔 体积,配备两具潜望镜 ,司令塔与控制室之间增加一道水密舱壁 。这些改进显著提高了潜艇的水下机动性和生存力。为了达到更高的航速,UB-105号采用两台猛狮 -伏尔铿 六缸四冲程550匹公制馬力 (405千瓦特 )柴油机 用于水面运行,以及两台394匹公制馬力(290千瓦特)的西门子-舒克特 电动发电机 用于水下航行;水面最高航速13.3節(24.6公里每小時),水下7.5節(13.9公里每小時);能够在水面以6節(11公里每小時)航速续航7,420海里 (13,740公里 ),或以4節(7.4公里每小時)连续在水下航行55海里(102公里)而无需充电。
UB-105号的主武器 为五具500毫米艇艏鱼雷发射管 ,其中艇艏四具采用层叠式布局分居两侧、艇艉一具,并可搭载合共10枚G6型鱼雷 。辅助武器则是一门105毫米45倍径速射炮 。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。
服役历史
1918年6月被UB-105号击沉的斯纳菲尔号
1918年1月14日,UB-105号正式入役 ,随即展开海试 ,其首任艇长 为曾执掌UC-74号 的王牌艇长 、海军上尉威廉·马沙尔 。[ 4] 完成海试后,该艇独力巡逻前往地中海 ,于5月8日被编入驻普拉 的地中海区舰队 ,并参与了地中海潜艇战 ,足迹遍及地中海西部、直布罗陀海峡 和爱奥尼亚海 。在五次巡逻期间,该艇合共击沉协约国 或中立国 的24艘商船、1艘军舰和1艘辅助军舰,累计总吨位达66054吨。[ 8] 其中,唯一受害的军舰是排水量为1290吨的英国单桅战船 黄花九轮草号 ,它于1918年4月25日护送OM-62号船队 进入直布罗陀海峡期间遭鱼雷击沉,造成6名官兵阵亡;[ 9] 而注册吨位为1368总吨的英国武装登船检查艇 斯纳菲尔号 也于6月5日在马耳他东南偏东约240海里(440公里)处遭马沙尔击沉。[ 10] 被UB-105号击沉的容积最大的船舶则是5917总吨的英国煤船 时评者号(Pundit ),于6月9日在亚历山大港 西北偏西约85海里(157公里)处沉没。[ 11]
战后,根据对德停战协定 的要求,UB-105号于1919年1月16日被引渡至英国哈维奇 正式向协约国 投降。[ 2] 同年3月3日,英国海军部 以1900英镑的价格将其售予乔治·科恩与子公司 。然而在当月19日,该艇与UB-101 和UB-117号 一同在哈维奇意外沉没,所得资金被迫退还。UB-105号的残骸随后于1920年5月14日再以100英镑售予斯坦利拆船公司(Stanlee Shipbreaking and Salvage Co. Ltd. ),至同年9月14日打捞上岸,1922年在费利克斯托 拆解报废。
袭击历史摘要
UB-105号于1918年7月在昔兰尼加 沿岸击沉了4262总吨的埃勒曼航运 货轮布兰克森庄园号
注释
脚注
参考资料
Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2 . 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4 .
Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943 . Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8 .
陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1 .
National Archives and Records Service . U-boats and T-boats, 1914-1918 . Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15 ] . (原始内容 存档于2022-05-11).
Dodson, Aidan; Cant, Serena. Spoils of War: the fate of enemy fleets after the two World Wars . Barnsley: Seaforth. 2020. ISBN 978-1-5267-4198-1 .