Halte Bangsal
Halte Bangsal (Damarsi)
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tampak luar bangunan halte Bangsal yang hanya terlihat kerangka bangunan serta ditumbuhi tumbuhan liar, 2020.
Sekarang sudah dirobohkan Imbas Proyek Double Track | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koordinat | 7°28′09″S 112°29′02″E / 7.469177°S 112.483923°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Letak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jumlah jalur | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Layanan | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jenis struktur | Atas tanah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kode stasiun |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasifikasi | Perhentian tidak dilayani[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sejarah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ditutup | sekitar akhir 2009 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nama sebelumnya | Halte Damarsi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Halte Bangsal (BSL) atau lebih dikenal dengan Halte Damarsi adalah halte/perhentian kereta api nonaktif yang terletak di Kepuhanyar, Mojoanyar, Mojokerto dan termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya. Perhentian ini merupakan perhentian kereta api paling timur di Kabupaten Mojokerto lintas Solo Balapan–Wonokromo. Berdasarkan Buku Jarak Untuk Angkutan Barang yang dikeluarkan oleh PJKA (1989), perhentian ini digolongkan sebagai "perhentian tidak dilayani". Gaya arsitektur perhentian ini serupa dengan Perhentian Kumendung bila ditinjau dari kerangka bangunan.
Perhentian ini dinonaktifkan karena memiliki tingkat pemasukan penumpang yang rendah dan letaknya yang terpencil meskipun terletak di jalan desa Bangsal–Mojoanyar. Ada yang mengatakan bahwa perhentian ini dinonaktifkan bersamaan dengan dihentikannya kereta api Arek Surokerto lintas Mojokerto–Surabaya sejak akhir 2009.[4] Bangunan perhentian ini sudah dirobohkan pada September 2021 karena adanya pembangunan jalur ganda ruas Mojokerto–Sepanjang, dan keberadaannya kini hanya dapat dilihat melalui foto-foto saja.
Insiden
Pada 25 Februari 2015, seorang nenek sebatang kara yang merupakan warga Kepuhanyar tewas ditabrak kereta api Rapih Dhoho saat hendak buang hajat di sawah dekat perlintasan stasiun. Jenazahnya ditemukan tepat 20 meter dari perlintasan tepatnya ke arah bekas Halte Bangsal.[5]
Pada 15 September 2016, seorang satpam yang hendak mengantarkan anaknya pergi ke Stasiun Mojokerto tewas dihantam kereta api Argo Wilis. Satpam tewas di tempat, sedangkan anaknya mengalami luka cukup serius.[6]
Pada 15 Mei 2019, seorang pemotor yang nekat menerobos perlintasan sebidang yang sudah berbunyi di timur Halte Bangsal dipukul dengan bendera dan ditendang motornya oleh dua orang pemuda yang bertugas menjadi penjaga perlintasan sebidang secara sukarela. Kejadian ini terjadi karena pada saat pemotor menerobos perlintasan itu, kereta api sudah mendekati perlintasan sekira 100 m. Walaupun selamat dari maut, pemotor memutuskan meminta maaf kepada penjaga perlintasan tersebut. Kejadian ini direkam dalam sebuah video dan viral di media sosial.[7]
Galeri
-
Peron Halte Bangsal dari dekat, 2019
Referensi
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ Buku Jarak untuk Angkutan Barang Jawa dan Madura. Bandung: Perusahaan Jawatan Kereta Api. Juni 1989.
- ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Edj, ed. (2009-11-19). "KRDE Komuter Arek Surokerto Berhenti Beroperasi". Kompas.com. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 2022-02-20. Diakses tanggal 2019-01-14.
- ^ "Hendak Buang Hajat ke Sawah, Seorang Nenek Tewas Ditabrak Kereta". detikcom. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 2023-08-13. Diakses tanggal 2019-01-14.
- ^ POJOKPITU.COM. "Satpam Tjiwi Kimia Tewas Dihantam Kereta Api". pojokpitu.com. Diarsipkan dari asli tanggal 2019-01-14. Diakses tanggal 2019-01-14.
- ^ Budianto, Enggran Eko. "Videonya Viral, Ini Pengakuan Penjaga Perlintasan KA yang Gebuki Biker". detikcom. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 2022-10-06. Diakses tanggal 2020-06-13.
| Stasiun sebelumnya | Stasiun berikutnya | |||
|---|---|---|---|---|
| Mojokerto menuju Solo Balapan
|
Solo Balapan–Wonokromo | Tarik menuju Wonokromo
| ||
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.


