Aero Ae-01
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Konstruktor |
Antonín Vlasák |
| Typ |
samolot szkolny |
| Konstrukcja |
dwupłat o konstrukcji drewnianej |
| Załoga |
2 (uczeń i instruktor) |
| Historia | |
| Data oblotu |
jesień 1919 |
| Lata produkcji |
1920 – 1921 |
| Liczba egz. |
35 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
1 silnik rzędowy, 6-cylindrowy Mercedes D.I |
| Moc |
100 KM (74 kW) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
12,0 m |
| Długość |
8,50 m |
| Powierzchnia nośna |
35,00 m2 |
| Masa | |
| Własna |
715 kg |
| Startowa |
970 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
110 km/h |
| Prędkość przelotowa |
90 km/h |
| Prędkość wznoszenia |
11,7 m/s |
| Pułap |
3500 m |
| Zasięg |
250 km |
| Długotrwałość lotu |
2,5 h |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
 Czechosłowacja
| |
Aero Ae-01 (Ae-10, A-1) – czechosłowacki samolot szkolny z okresu międzywojennego.
Historia
Tuż po powstaniu wytwórni Aero w 1919 roku przystąpiła ona do budowy samolotów. Pierwszym jej samolotem był samolot szkolny, którego konstrukcję oparto na konstrukcji austro-węgierskiego samolotu rozpoznawczego Hansa-Brandenburg C.I. Tak opracowany i zbudowany samolot otrzymał oznaczenie Ae-01 (później nadano mu oznaczenie Ae-10, a samoloty w lotnictwie wojskowym oznaczono jako A-1). Został on oblatany jesienią 1919 roku i wkrótce zamówiony przez czechosłowackie lotnictwo wojskowe.
Jego produkcja trwała w latach 1920–1921 i łącznie wyprodukowano 35 takich samolotów.
Użycie w lotnictwie
Samoloty Aero Ae-01 zostały wprowadzone do lotnictwa czechosłowackiego w roku 1920, gdzie używano ich do szkolenia pilotów tworzącego się właśnie czechosłowackiego lotnictwa.
Opis techniczny
Samolot Aero Ae-01 był dwumiejscowym dwupłatem o konstrukcji drewnianej. W kadłubie znajdowały się dwie otwarte kabiny, jedna za drugą, w każdej znajdowały się przyrządy sterownicze. Podwozie klasyczne – stałe, z płozą ogonową.
Napęd stanowił silnik rzędowy 6-cylindrowy umieszczony z przodu kadłuba, chłodzony cieczą. Napędzał on dwułopatowe śmigło.
Bibliografia
- Václav Němeček: Československá letadla (I) 1918 - 1945. Praga: Vydavateľstvo Naše vojsko, 1983, s. 62-63, 248-249. (cz.).
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.