Alexander Albon
.jpg) Alexander Albon (2024) | |
| Imię i nazwisko |
Alexander Albon Ansusinha |
|---|---|
| Państwo | |
| Pochodzenie | |
| Data i miejsce urodzenia | |
| Sezon 2026 | |
| Seria | |
| Zespół | |
| Samochód | |
| Nr startowy |
23 |
| Partnerzy | |
| Sukcesy | |
|
2014: | |
| |
| Strona internetowa | |
Alexander Albon Ansusinha (taj.: อเล็กซานเดอร์ อัลบอน อังศุสิงห์; ur. 23 marca 1996 w Londynie) – tajski kierowca wyścigowy brytyjskiego pochodzenia, startujący w mistrzostwach świata Formuły 1 od sezonu 2019. Od sezonu 2022 kierowca zespołu Williams F1. Wicemistrz Serii GP3 (2016), drugi wicemistrz Europejskiego Pucharu Formuły Renault 2.0 (2014) oraz Formuły 2 (2018).
Życiorys
Formuła Renault
Albon rozpoczął karierę w jednomiejscowych samochodach wyścigowych w wieku 16 lat w 2012 roku w Formule Renault. W tym roku rozpoczął starty w Europejskim Pucharze Formuły Renault 2.0 oraz w Alpejskiej Formule Renault. W obu tych seriach Tajlandczyk podpisał kontrakt z hiszpańską ekipą EPIC Racing. W serii alpejskiej uzbierał 26 punktów, co mu dało 17 pozycję w klasyfikacji generalnej, zaś w europejskim pucharze nigdy nie zdołał zapunktować.
Na sezon 2013 Albon podpisał kontrakt z belgijską ekipą KTR na starty w Europejskim Pucharze Formuły Renault 2.0 oraz Północnoeuropejskim Pucharze Formuły Renault 2.0. Z dorobkiem odpowiednio 22 i 61 punktów uplasował się tam odpowiednio na szesnastej i 22 pozycji w klasyfikacji generalnej.
W 2014 roku Tajlandczyk kontynuował współpracę z belgijską ekipą KTR w Europejskim Pucharze Formuły Renault 2.0 oraz w Północnoeuropejskim Pucharze Formuły Renault 2.0. W edycji europejskiej w ciągu czternastu wyścigów, w których wystartował, trzykrotnie stawał na podium. Uzbierał łącznie 117 punktów. Dało mu to trzecie miejsce w końcowej klasyfikacji kierowców. W serii północnoeuropejskiej odniósł jedno zwycięstwo i dwa razy stawał na podium. Z dorobkiem osiemdziesięciu punktów został sklasyfikowany na siedemnastej pozycji w klasyfikacji generalnej.
Formuła 3
W sezonie 2015 awansował do Europejskiej Formuły 3, w której ścigał się w barwach francuskiego zespołu Signature. Tajlandczyk najlepsze wyniki odnotował na ulicznym torze Norisring, gdzie dwukrotnie startował z pole position. W wyścigach dojechał jednak odpowiednio na drugiej i trzeciej lokacie. Podium uzyskał także na obiekcie Spa-Francorchamps i Hockenheimringu. Zdobyte punkty sklasyfikowały go ostatecznie na 7. miejscu. Albon wystartował również w Grand Prix Makau. Linię mety przeciął w nim jako trzynasty.
Seria GP3
W roku 2016 Albon awansował do GP3, gdzie nawiązał współpracę z francuskim zespołem ART Grand Prix. Tajlandczyk był najgroźniejszym rywalem w walce o tytuł swojego zespołowego partnera, a zarazem podopiecznego Scuderii Ferrari, Charles’a Leclerca. Alexander zaliczył zwłaszcza znakomity początek sezonu, w którym stanął w pięciu z ośmiu pierwszych wyścigów na podium. Trzykrotnie sięgał po zwycięstwo – w głównym wyścigu na Silverstone oraz w sprintach w Katalonii oraz Hungaroringu. Po słabszym weekendzie na torze Spa-Francorchamps odnotował znaczne straty do rywala. Uratował jednak swe szanse drugim miejscu w niedzielnym wyścigu na Monzy oraz zwycięstwem w głównym starcie na Sepang. Finał w Yas Marina Circuit rozpoczął znakomicie, od pole position. W trakcie wyścigu, po neutralizacji, doszło między nim a Brytyjczykiem Jackiem Aitkenem do kolizji, w wyniku której utracił jakiekolwiek szanse na tytuł. Był w tym momencie jednak pewny wicemistrzostwa serii. Albon siedmiokrotnie mieścił się w czołowej trójce, w tym czterokrotnie na jego najwyższym stopniu. Dwukrotnie również startował z pole position.
Wyniki
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
GP3
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | ART Grand Prix |  ESP |
ESP |
 AUT |
AUT |
 GBR |
GBR |
 HUN |
HUN |
 GER |
GER |
 BEL |
BEL |
 ITA |
ITA |
 MAL |
MAL |
 ARE |
ARE |
177 | 2 |
| 6 | 1 | 2 | 2 | 1 | 14 | 7 | 1 | 4 | NU | 9 | 10 | 6 | 2 | 1 | 8 | NU | NU | ||||
Formuła 2
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych emliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | ART Grand Prix | BHR
|
BHR
|
ESP
|
ESP
|
MON
|
MON
|
AZE
|
AZE
|
AUT
|
AUT
|
UK
|
UK
|
HUN
|
HUN
|
BEL
|
BEL
|
ITA
|
ITA
|
ESP
|
ESP
|
ARE
|
ARE
|
86 | 10 | ||
| 6 | 7 | 5 | 8 | 4 | 6 | – | – | 5 | 2 | 18 | 10 | 8 | 7 | 12 | 18 | 14 | 8 | 12 | 9 | 7 | 2 | ||||||
| 2018 | DAMS | BHR
|
BHR
|
AZE
|
AZE
|
ESP
|
ESP
|
MON
|
MON
|
FRA
|
FRA
|
AUT
|
AUT
|
UK
|
UK
|
HUN
|
HUN
|
BEL
|
BEL
|
ITA
|
ITA
|
RUS
|
RUS
|
ARE
|
ARE
|
212 | 3 |
| 4 | 13 | 1 | 13 | 5 | 2 | NU | NU | NU | 7 | 5 | 5 | 1 | 7 | 5 | 1 | 5 | 3 | 3 | NU | 1 | 3 | 14 | 8 | ||||
Formuła 1
| Rok | Zespół | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019[1] | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR14 | Honda RA619H | 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
92 | 8 | |||
| 14 | 9 | 10 | 11 | 11 | 8 | NU | 15 | 15 | 12 | 6 | 10 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |||||||||
| Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB15 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 5 | 6 | 6 | 5 | 4 | 5 | 5 | 14 | 6 | |||||||
| 2020[1] | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB16 | Honda RA620H |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
105 | 7 | |||||||
| 13† | 4 | 5 | 8 | 5 | 8 | 6 | 15 | 3 | 10 | NU | 12 | 15 | 7 | 3 | 6 | 4 | |||||||||||||
| 2022[1] | Williams Racing | Williams FW44 | Mercedes AMG F1 M13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 | 19 | ||
| 13 | 14† | 10 | 11 | 9 | 18 | NU | 12 | 13 | NU | 12 | 13 | 17 | 10 | 12 | WD | NU | NU | 13 | 12 | 15 | 13 | ||||||||
| 2023[2] | Williams Racing | Williams FW45 | Mercedes AMG F1 M14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27 | 13 | ||
| 10 | NU | NU | 12 | 14 | 14 | 16 | 7 | 11 | 8 | 11 | 14 | 8 | 7 | 11 | NU | 137 | 9 | 9 | NU | 12 | 14 | ||||||||
| 2024[3] | Williams Racing | Williams FW46 | Mercedes AMG F1 M15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 | 16 |
| 15 | 11 | 11 | NU | 12 | 18 | NU | 9 | NU | 18 | 15 | 9 | 14 | 12 | 14 | 9 | 7 | NU | 16 | NU | NU | NU | 15 | 11 | ||||||
| 2025 [4] |
Atlassian Williams Racing | Williams FW47 | Mercedes AMG F1 M16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
73 | 8 |
| 5 | 711 | 9 | 12 | 9 | NU11 | 5 | 9 | NU | NU | NU | 8 | 6 | 15 | 5 | 7 | 13 | 14 | 146 | 12 | 1117 | NU | 1110 | 16 | ||||||
| 2026[1] | Atlassian Williams Racing | Williams FW48 | Mercedes AMG F1 M17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5* | 15* | ||
| 12 | NW16 | 20 | 1018 | NU19 | 8 | ||||||||||||||||||||||||
Podsumowanie
Życie prywatne
Urodził się w Portland Hospital w Londynie. Jego ojciec, Nigel Albon również był kierowcą wyścigowym, brał udział w m.in. British Touring Car Championship oraz Porsche Carrera Cup[5]. Jego matka jest Tajką[6].
Przypisy
- ↑ a b c d F1 - The Official Home of Formula 1® Racing [online], Formula 1® - The Official F1® Website [dostęp 2026-03-09] (ang.).
- ↑ Wyniki wyścigów w 2023 [online], Formula 1® – The Official F1® Website [dostęp 2023-06-27] (ang.).
- ↑ Results [online], Formula 1® – The Official F1® Website [dostęp 2024-03-22] (ang.).
- ↑ 2025 Driver Standings: Alexander Albon. formula1.com. [dostęp 2025-07-27]. (ang.).
- ↑ Nigel Albon | Racing career profile | Driver Database [online], driverdb.com [dostęp 2020-03-05].
- ↑ Alan Selby, Mum of Brit Formula 1 driver tipped as next Lewis Hamilton is £7.5m fraudster [online], mirror, 1 grudnia 2018 [dostęp 2020-03-05].
Bibliografia
| Kierowcy |
| ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sztab |
|
|
|
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.