British Touring Car Championship
.jpg) Wyścig BTCC na torze Brands Hatch w 2016 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Oficjalny skrót |
BTCC |
| Dyscyplina |
wyścigi samochodów turystycznych |
| Organizator rozgrywek | |
| Data założenia |
1958 |
| Poprzednia nazwa |
British Saloon Car Championship |
| Nowa nazwa |
British Touring Car Championship |
| Partner TV | |
| Sponsor tytularny | |
| Zwycięzcy | |
| Pierwszy zwycięzca | |
| Obecny zwycięzca | |
| Najwięcej zwycięstw |
Andy Rouse (4) |
| Strona internetowa | |
British Touring Car Championship (BTCC, w latach 1958–1986 jako British Saloon Car Championship) – mistrzostwa samochodów turystycznych organizowane przez TOCA od 1958 w Wielkiej Brytanii. Podczas sezonu odbywa się w sumie około 10 rund złożonych z trzech wyścigów każda, na torach wyścigowych położonych w Wielkiej Brytanii.
Historia
Seria powstała w 1958 roku z inicjatywy Kena Gregory’ego, ówcześnie znanego jako menedżer Stirlinga Mossa.
Początkowo zawody odbywały się w wielu klasach, ustalanych według pojemności silnika oraz podobieństwa wyścigowego. Często oznaczało to, że po wybraniu odpowiedniej klasy pojazdu, zawodnik był w stanie wygrać generalną klasyfikację (w swojej kategorii), nie zajmując czołowych miejsc w klasyfikacji Open. Obecnie podział na różne klasy jeżdżące w tym samym wyścigu jednocześnie stosowany jest w wyścigach endurance, zarówno motocyklowych, jak i samochodowych (np. 24h Le Mans).
W 1990 roku seria BTCC zaczęła startować w samochodach z silnikami 2.0 litra. W latach późniejszych wprowadzono je również w innych seriach samochodów turystycznych, w całej Europie, jako klasę samochodów superturystycznych – Super 2000. BTCC organizowało wyścigi samochodów klasy Supertouring do roku 2000. W 2001 wprowadziło własne regulacje dotyczące samochodów biorących udział w zawodach. Bazowały one jednak na S2000. W latach dwutysięcznych w BTCC startowały jednak prostsze samochody. W serii brało udział kilka teamów fabrycznych oraz kilku kierowców spoza Wielkiej Brytanii.
Samochody
Regulacje FIA
Next Generation Touring Car – NGTC. Nowy zestaw regulacji FIA, ustalony specjalnie dla brytyjskiej serii samochodów turystycznych. Obecnie korzysta z niego również szwedzkie STCC. Stworzony w celu przyspieszenia rozwoju sportu oraz zmniejszenia kosztów. W 2013 roku główną klasą aut startujących w serii były samochody spełniające powyższe przepisy. Drugą kategorią były auta będące hybrydą poprzednich przepisów (Super 2000) i NGTC. Od 2014 roku w serii BTCC startują wyłącznie auta spełniające wymogi NGTC.
Modele
W 2015 roku w serii BTCC brały udział:
- Audi A4 sedan
- BMW 1
- Chevrolet Cruze sedan
- Ford Focus hatchback
- Honda Civic hatchback
- Infiniti Q50
- Mercedes-Benz klasa A
- MG 6
- Proton Gen-2
- Toyota Avensis
- Volkswagen CC
Tory
Zawody odbywają się na dziewięciu torach (2015), znajdujących się na terenie Wielkiej Brytanii:
- Brands Hatch (Indy Circuit wiosną oraz Grand Prix Circuit jesienią)
- Croft Circuit
- Donington Park (National Circuit)
- Knockhill Racing Circuit
- Outlon Park (Island Circuit)
- Rockingham Motor Speedway (International Super Sports Car Circuit)
- Silverstone Circuit
- Snetterton Motor Racing Circuit (300 Circuit)
- Thruxton Circuit
W przeszłości zawody odbywały się również na innych torach Zjednoczonego Królestwa oraz na jednym torze w Irlandii:
- Aintree Motor Racing Circuit
- Birmingham Superprix
- Crystal Palace Circuit
- Goodwood Circuit
- Mondello Park (Irlandia)
- Pembrey Circuit
Punktacja
| Punktacja (od 2012) | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Miejsce | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| Punkty | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Ponadto przewidziany jest dodatkowy 1 pkt za każde z następujących osiągnięć:
- Pole Position w pierwszym wyścigu
- Najszybsze okrążenie w wyścigu
- Zdublowanie wszystkich przeciwników
Formuła zawodów
Zawody składają się z weekendów wyścigowych. W sobotę przeprowadzane są 2 sesje treningowe oraz 1 sesja kwalifikacyjna (30 minut). W niedzielę odbywają się 3 wyścigi. Ustawienie na polach startowych wygląda następująco: pierwszy wyścig – ustawienie według czasów z sobotnich kwalifikacji. W drugim wyścigu zawodnicy ustawiają się według najlepszych czasów jednego okrążenia z pierwszego wyścigu. W wyścigu trzecim pierwszych dziesięciu zawodników z pierwszego wyścigu startuje w odwróconej kolejności.
Każdy wyścig składa się z 16 do 25 okrążeń, zależnie od długości toru. Nie ma obowiązku zjazdu do boksów. Dodatkowo wyścig może zostać przedłużony o maksymalnie 3 okrążenia, jeżeli minimum 3 były pokonywane za samochodem bezpieczeństwa.
Wszystkie rundy odbywają się ze startu zatrzymanego.
Zwycięzcy serii
.JPG)
.jpg)
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona British Touring Car Championship (ang.)
- Wiadomości z BTCC na TouringCarTimes. touringcartimes.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-09-02)]. (ang.)
- BTCC Pages. btccpages.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-03-05)]. (ang.)
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.