Ford Zephyr
Ford Zephyr – samochód osobowy klasy średniej, a następnie klasy wyższej produkowany przez brytyjski oddział koncernu Ford Motor Company (Ford of Britain) w latach 1950–1972.
Pierwsza generacja
.jpg) Ford Zephyr I | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Sierpień 1950 |
| Okres produkcji |
1950 – 1956 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca |
Ford Zephyr II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
3-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4369 mm |
| Szerokość |
1626 mm |
| Wysokość |
1524 mm |
| Rozstaw osi |
2642 mm |
| Masa własna |
1118 kg |
| Liczba miejsc |
4 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
.jpg)
.jpg)
Ford Zephyr I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1950 roku.
W 1950 roku brytyjski oddział Forda przedstawił, topowy model Zephyr, który oparty został na tańszym i pozycjonowanym w ofercie niżej sedanie Consul. Pierwsza generacja modelu była pojazdem klasy średniej, wyróżniając się obłą, zaokrągloną sylwetką przyozdobioną licznymi chromownaymi akcentami[1]. Charakterystycznym elementem było zabudowane tylne nadkole, a także zwężana ku tyłowi sylwetka nadwozia[2].
Zodiac
W 1954 roku Ford poszerzył swoją ofertę modelową o jeszcze bogatszy wariant modelu Zephyr, który otrzymał nazwę Ford Zodiac. Odróżniała się ona dwukolorowym malowaniem nadwozia, innym wzorem atrapy chłodnicy i większą liczbą chromowanych akcentów[3].
Silnik
- L6 2.2l OHV
Druga generacja
 Ford Zephyr II | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Sierpień 1950 |
| Okres produkcji |
1956 – 1962 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Ford Zephyr I |
| Następca |
Ford Zephyr III |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów |
3-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4534 mm |
| Szerokość |
1702 mm |
| Rozstaw osi |
2718 mm |
| Masa własna |
1168 kg |
| Liczba miejsc |
4 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
.jpg)
Ford Zephyr II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1956 roku.
Druga generacja Zephyra przeszła istotne modyfikacje w stosunku do poprzednika, stając się znacznie większym samochodem klasy wyższej[4]. Topowa limuzyna Forda zyskała szersze oraz dłuższe, smuklejsze nadwozie, a także wyraźniej zaznaczone reflektory i większą, chromowaną atrapę chłodnicy. Kabina pasażerska razem z przedziałem bagażowym stała się pojemniejsza. Opcja dwukolorwego nadwozia obejmowała teraz także podstawowy wariant Zephyr[5].
Zodiac
Podobnie jak w przypadku poprzednika, także i oferta drugiej generacji Zephyra została poszerzona o luksusowy, topowy model Zodiac[6]. Charakteryzował się bogatszym wyposażeniem, a także większą liczbą chromowanych ozdobników, które zdobiły nie tylko pas przedni, ale i tylną część nadwozia[7].
Silnik
- L6 2.5l OHV
Trzecia generacja
 Ford Zephyr III | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Kwiecień 1962 |
| Okres produkcji |
1962 – 1966 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Ford Zephyr II |
| Następca |
Ford Zephyr IV |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
3-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4591 mm |
| Szerokość |
1759 mm |
| Wysokość |
1454-1467 mm |
| Rozstaw osi |
2718 mm |
| Masa własna |
1168-1321 kg |
| Liczba miejsc |
4 |
Ford Zephyr III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1962 roku.
Trzecia odsłona Forda Zephyra powstała w zupełnie nowym kierunku stylistycznym, porzucając zaokrąglone kształty nadwozia[8]. Samochód zyskał bardziej kanciaste proporcje, z wyraźniej zaznaczoną linią nadkoli, drzwi oraz błotników. Przód zdobiły okrągłe reflektory i duża, chromowana atrapa chłodnicy, z kolei tył zdobiły podłużne, wąskie tylne lampy umieszczone pionowo z delikatnym odchyleniem na zewnętrzne strony[9].
Równolegle z trzecią, podstawową odsłoną Zephyra, ofertę poszerzyła także droższa odmiana Zephyr 6, która charakteryzowała się innym wyglądem pasa przedniego. Pojawiła się tutaj dwuczęściowa atrapa chłodnicy dzielona w połowie poprzeczką w kolorze malowania nadwozia[10].
Zodiac
Topowym modelem w ofercie Forda ponownie stała się luksusowa odmiana Zodiac. Charakteryzowała się ona bogatszym wyposażeniem, a także innym wyglądem zewnętrznym. Z przodu pojawiła się dodatkowa para reflektorów, a nadwozie zdobiło więcej chromowanych ozdobników[11].
Silnik
- L4 1.7l OHV
Czwarta generacja
 Ford Zephyr IV | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Październik 1966 |
| Okres produkcji |
1966 – 1972 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Ford Zephyr III |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
4-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4699 mm |
| Szerokość |
1810 mm |
| Wysokość |
1486 mm |
| Rozstaw osi |
2921 mm |
| Masa własna |
1232-1308 kg |
| Liczba miejsc |
4 |
Ford Zephyr IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1966 roku.
Czwarta i ostatnia generacja Forda Zephyra powstała jako zupełnie nowa konstrukcja, w dalszym stopniu zmierzając w stronę kanciastych proporcji nadwozia[12]. Nadwozie zyskało smuklejsze proporcje, z wyraźnymi przetłoczeniami i lusterkami bocznymi umieszczonymi na krawędziach przednich błotników. Z przodu pojawiła się węższa atrapa chłodnicy przedzielona w połowie chromowaną poprzeczką, a mniejsze, okrągłe reflektory zdobiły okalające je kierunkowskazy z zaokrąglonymi krawędziami. Tył zdobiły z kolei wąskie, prostokątne reflektory[13].
Zodiac
Jedną z dwóch luksusowych odmian opartych na Fordzie Zephyrze czwartej generacji ponownie był odel Zodiac, który poza bogatszym wyposażeniem tym razem otrzymał rozleglejsze zmiany wizualne. Zdobione większą liczbą chromowanych ozdobników nadwozie otrzymało z przodu dwie pary okrągłych reflektorów, a także większą, chromowaną atrapę chłodnicy i biegnący przez całą szerokość tyłu pas oświetlenia[14].
Executive
Nowością w gamie ostatniej generacji Forda Zephyra była jeszcze droższa odmiana Ford Executive, która plasowała się powyżej modelu Zodiac z najdłuższą listą wyposażenia dodatkowego. Otrzymała ona inny wzór felg, więcej chromowanych ozdobników i dodatkowe oświetlenie na zderzaku[15].
Koniec produkcji i następca
Trwająca 6 lat produkcja Forda Zephyra zakończyła się we wszystkich krajach, gdzie go wytwarzano, w 1972 roku[16]. Następcą na rynku europejskim i południowoafrykańskim stał się model Granada, z kolei w Australii i Nowej Zelandii - trzecia generacja modelu Falcon.
Silniki
- V4 2.0l
- V6 2.5l
Zephyr w popkulturze
.jpg)
Ford Zephyr odegrał kluczową rolę w kształtowaniu się kontrkultury Zef wśród białej społeczności w Republice Południowej Afryki, od którego zaczerpnęła ona swoją nazwę[17].
Zephyr, który przez wszystkie 22 lata był lokalnie wytwarzany w RPA, zdobył tam dużą popularność. W subkulturze właścicieli tego modelu utarło się określenie zef, którzy nazywali tak siebie w związku z posiadanym samochodem[18].
Przypisy
- ↑ 1952 Ford Zephyr - Classic Car Price Guide. [dostęp 2020-04-11]. (ang.).
- ↑ Ford Zephyr Mk1: Buying guide and review (1950-1956). [dostęp 2020-04-11]. (ang.).
- ↑ 1954 Zephyr Zodiac Mk1. [dostęp 2020-04-11]. (ang.).
- ↑ 1957 Ford Zephyr - Classic Car Price Guide. [dostęp 2020-04-11]. (ang.).
- ↑ 1957 - '61 Ford Consul/Zephyr/Zodiac. [dostęp 2020-04-11]. (ang.).
- ↑ 1957 Ford Zodiac - Classic Car Price Guide. [dostęp 2020-04-11]. (ang.).
- ↑ Lot 121 - 1957 Ford Zodiac Mk. II. [dostęp 2020-04-11]. (ang.).
- ↑ Ford Zephyr/Zodiac MK III [online], The Independent [dostęp 2020-04-11] (ang.).
- ↑ 1963 Ford Zephyr - Classic Car Price Guide. [dostęp 2020-04-11]. (ang.).
- ↑ 1964 Ford (U.K.) Zephyr Mk III 6 Saloon. [dostęp 2020-04-11]. (ang.).
- ↑ Lot 210 - 1964 12918 Zodiac Mk.III. [dostęp 2020-04-11]. (ang.).
- ↑ History of the Ford Zephyr. [dostęp 2020-04-11]. (ang.).
- ↑ The History of the Ford Zephyr, Zodiac and Consul cars:. [dostęp 2020-04-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-01-24)]. (ang.).
- ↑ FORD Zodiac 1966–1972. [dostęp 2020-04-11]. (ang.).
- ↑ 1967 Ford Zodiac Executive mk4. [dostęp 2020-04-11]. (ang.).
- ↑ Zephyr: The last of the big British Fords [online], The Independent [dostęp 2020-04-11] (ang.).
- ↑ Representation of the Zef Culture by Die Antwoord. [dostęp 2020-04-11]. (ang.).
- ↑ The Dummies guide to Zef. [dostęp 2020-04-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-06-08)]. (ang.).
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.