Indianapolis 500 1928
| 1. wyścig z 2 w sezonie 31. wyścig Grandes Épreuves | |
| Data | |
|---|---|
| Trasa | |
| Liczba okrążeń |
200 |
| Długość okrążenia |
4,023 km |
| Dystans |
804,6 km |
| Zgłoszenia | |
| Zgłoszenia |
29 kierowców |
| Zakwalifikowało się |
29 kierowców |
| Ukończyło wyścig |
14 kierowców |
| Najlepsze wyniki | |
| Pole position |
Leon Duray |
| Zwycięzca | |
| w sezonie 1928 Grand Prix Włoch 1927 Indianapolis 500 1929 | |
Indianapolis 500 1928 (oryg. 16th International 500-Mile Sweepstakes Race) – szesnasta edycja wyścigu Indianapolis 500. Jeden z wyścigów Grand Prix rozegranych w 1928 roku, a także pierwszy spośród tzw. Grandes Épreuves.
Wyniki
Kwalifikacje
W kwalifikacjach każdy z kierowców miał do przejechania 4 okrążenia, w którym mierzono prędkość. Średnia prędkość spośród 4 okrążeń decydowała o klasyfikacji.
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Miller | 196,968 km/h | 1 | |
| 2 | 10 | Miller | 193,793 km/h | 2 | |
| 3 | 21 | Miller | 193,050 km/h | 3 | |
| 4 | 8 | Miller | 188,342 km/h | 4 | |
| 5 | 7 | Miller | 188,110 km/h | 5 | |
| 6 | 16 | Miller | 187,253 km/h | 6 | |
| 7 | 24 | Miller | 183,522 km/h | 7 | |
| 8 | 28 | Miller | 183,184 km/h | 8 | |
| 9 | 25 | Miller | 182,965 km/h | 9 | |
| 10 | 15 | Miller | 182,532 km/h | 10 | |
| 11 | 32 | Cooper | 181,704 km/h | 19 | |
| 12 | 43 | Miller | 180,127 km/h | 20 | |
| 13 | 39 | Duesenberg | 179,776 km/h | 21 | |
| 14 | 33 | Cooper | 179,716 km/h | 11 | |
| 15 | 34 | Cooper | 179,631 km/h | 22 | |
| 16 | 3 | Miller | 179,351 km/h | 12 | |
| 17 | 14 | Miller | 179,203 km/h | 13 | |
| 18 | 6 | Miller | 176,721 km/h | 24 | |
| 19 | 12 | Miller | 174,233 km/h | 23 | |
| 20 | 27 | Duesenberg | 173,005 km/h | 14 | |
| 21 | 22 | Miller | 171,531 km/h | 15 | |
| 22 | 38 | Miller | 171,510 km/h | 16 | |
| 23 | 23 | Miller | 170,932 km/h | 17 | |
| 24 | 18 | Duesenberg | 164,810 km/h | 26 | |
| 25 | 1 | Miller | 162,472 km/h | 29 | |
| 26 | 5 | Miller | 160,917 km/h | 18 | |
| 27 | 26 | Duesenberg | 155,922 km/h | 27 | |
| 28 | 41 | Green | 154,538 km/h | 25 | |
| 29 | 29 | Miller | 150,545 km/h | 28 | |
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
Wyścig
Źródło: ultimateracinghistory.com[1]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | Miller | 200 | ||||
| 2 | 28 | Miller | 200 | ||||
| 3 | 3 | Miller | 200 | ||||
| 4 | 15 | Miller | 200 | ||||
| 5 | 22 | Miller | 200 | ||||
| 6 | 7 | Miller | 200 | ||||
| 7 | 43 | Miller | 200 | ||||
| 8 | 27 | Duesenberg | 200 | ||||
| 9 | 25 | Miller | 200 | ||||
| 10 | 8 | Miller | 200 | ||||
| 11 | 24 | Miller | 200 | ||||
| 12 | 12 | Miller | 200 | ||||
| 13 | 29 | Miller | 180 | +20 okr | |||
| 14 | 23 | Miller | 161 | +39 okr | |||
| 15 | 39 | Duesenberg | 195 | Magneto | |||
| 16 | 5 | Miller | 175 | Doładowanie | |||
| 17 | 33 | Cooper | 170 | Doładowanie | |||
| 18 | 6 | Miller | 161 | Wypadek | |||
| 19 | 4 | Miller | 133 | Przegrzanie | |||
| 20 | 38 | Miller | 132 | Rozrząd | |||
| 21 | 26 | Duesenberg | 115 | Wypadek | |||
| 22 | 32 | Cooper | 73 | Pręt nośny | |||
| 23 | 10 | Miller | 55 | Rozrząd | |||
| 24 | 16 | Miller | 48 | Rozrząd | |||
| 25 | 1 | Miller | 42 | Rozrząd | |||
| 26 | 18 | Duesenberg | 35 | Wypadek | |||
| 27 | 41 | Green | 32 | Zawór | |||
| 28 | 21 | Miller | 7 | Doładowanie | |||
| 29 | 34 | Cooper | 4 | Doładowanie | |||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Przypisy
- ↑ Indianapolis 500 1928. kolumbus.fi. [dostęp 2014-09-23]. (ang.).
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.