Tu-124
 Tupolew Tu-124 w malowaniu linii lotniczych Aerofłot | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Konstruktor | |
| Typ | |
| Konstrukcja |
metalowa |
| Załoga |
3 |
| Historia | |
| Data oblotu | |
| Lata produkcji |
1962- ? |
| Wycofanie ze służby | |
| Liczba egz. |
164 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
2 x silniki turbowentylatorowe Sołowiew D-20P |
| Ciąg |
2 x 52,9 kN |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
25,55 m |
| Długość |
30,58 m |
| Wysokość |
8,08 m |
| Powierzchnia nośna |
119 m² |
| Masa | |
| Własna |
22 500 kg |
| Startowa |
38 000 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
915 km/h |
| Pułap |
11 600 m |
| Zasięg |
2 100 km |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 56 | |
| Użytkownicy | |
Użytkownicy cywilni i wojskowi – kolor jasnoczerwony Użytkownicy tylko wojskowi – kolor ciemnoczerwony | |
Tu-124 (ros. Ту-124) – radziecki dwusilnikowy samolot pasażerski, skonstruowany w biurze konstrukcyjnym Tupolewa. Zaprojektowany w oparciu o wcześniejszy model samolotu Tu-104. W znacznym stopniu pomniejszona o ok. 1/4 jego wersja.
W wersji podstawowej miał 56 miejsc pasażerskich. Produkowano również inne wersje, które były wyposażane z przeznaczeniem dla VIP-ów i dla wojska.
Wykorzystywany w barwach sowieckiego Aerofłotu, czechosłowackich ČSA, wschodnioniemieckiego Interflugu i irackich Iraqi Airways. W wersjach specjalnych (wojskowych) używany, oprócz ZSRR, w Czechosłowacji, NRD, Iraku, Chinach i Indiach.
Łącznie wybudowano 165 samolotów tego typu. Zastąpiony został przez model Tu-134.
Wersje
- Tu-124/Tu-124V – wersja podstawowa, nie cieszyła się dużym zainteresowaniem przewoźników
- Tu-124K/Tu-124K2 – wersja dla VIP-ów
- Tu-124SH1/Tu-124SH2 – wersje dla wojska
- Tu-134 – uważany za następcę Tu-124
Użytkownicy cywilni
Użytkownicy wojskowi
Najważniejsze wypadki i katastrofy
- 8 marca 1965 - katastrofa lotu Aerofłot 448, samolot Tu-124 CCCP-45028 rozbił się podczas startu na lotnisku w Samarze. W wyniku katastrofy śmierć poniosło 25 osób.
- 18 sierpnia 1970 - samolot Tu-124V OK-TEB linii lotniczych CSA musiał awaryjnie lądować na lotnisku w Zurychu. Obyło się bez ofiar, jednak samolot został poważnie uszkodzony i nie wrócił do służby w CSA.
Zobacz też
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.