Ford EXP
Ford EXP – samochód sportowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1981 – 1988.
Pierwsza generacja
 Ford EXP I | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Marzec 1981 |
| Okres produkcji |
1981 – 1985 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca |
Ford EXP II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
3, 4 i 5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4326 mm |
| Szerokość |
1674 mm |
| Wysokość |
1283 mm |
| Rozstaw osi |
2393 mm |
| Masa własna |
1016 kg |
| Liczba miejsc |
4 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
Ford EXP I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1981 roku.
Wiosną 1981 roku Ford poszerzył swoją północnoamerykańską ofertę o samochód sportowy oparty na skróconej platformie modelu Tempo[1]. Ford EXP stanowił tańszą i bardziej kompaktową alternatywę dla Mustanga.
Samochód uzyskał strzelistą, aerodynamiczną sylwetkę z charakterystycznymi, wyraźnie zarysowanymi reflektorami. Innym oryginalnym elementem była atrapa chłodnicy w kolorze nadwozia[2]. Oferta nadwoziowa składała się zarówno z coupe, jak i wersji ze składanym dachem - kabrioletu.
Silnik
- L4 1.6l CHV
Dane techniczne
- R4 1,6 l (1598 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC
- Układ zasilania: gaźnik Holley
- Średnica cylindra × skok tłoka: 80,00 mm × 79,50 mm
- Stopień sprężania: 9,0:1
- Moc maksymalna: 81 KM (60 kW) przy 5400 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 119 Nm przy 3000 obr./min
Druga generacja
 Ford EXP II | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Czerwiec 1985 |
| Okres produkcji |
1985 – 1988 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Ford EXP I |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
3-drzwiowe coupe |
| Skrzynia biegów |
3, 4 i 5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4326 mm |
| Szerokość |
1674 mm |
| Wysokość |
1283 mm |
| Rozstaw osi |
2393 mm |
| Masa własna |
1083 kg |
| Liczba miejsc |
4 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
Ford EXP II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1985 roku.
W połowie 1985 roku Ford przedstawił drugą generację modelu EXP, która tym razem została oparta na platformie kompaktowego modelu Escort. Samochód przeszedł ewolucyjny zakres zmian, zyskując bardziej kanciaste proporcje i duże, prostokątne lampy. Samochód zyskał też mocniejszą, 1,9-litrową jednostkę napędową[3].
W 1988 roku Ford EXP został zastąpiony przez nowy model Probe.
Silnik
- L4 1.9l CHV
Dane techniczne
- R4 1,6 l (1598 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC, turbo
- Układ zasilania: wtrysk EFi
- Średnica cylindra × skok tłoka: 80,00 mm × 79,50 mm
- Stopień sprężania: 8,1:1
- Moc maksymalna: 120 KM (88 kW) przy 5200 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 163 Nm przy 3400 obr./min
Przypisy
- ↑ Lost Cars of the 1980s - 1982-1988 Ford EXP. [dostęp 2020-04-05]. (ang.).
- ↑ 1982 Ford EXP. [dostęp 2020-04-05]. (ang.).
- ↑ Rare Rides: The 1986 Ford Escort EXP, for Driving Enjoyment. [dostęp 2020-04-05]. (ang.).
Bibliografia
- 1984 Ford EXP Coupé Automatic technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-06-13]. (ang.).
- 1984 Ford EXP Turbo Coupé technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-06-13]. (ang.).
| « wstecz Samochody Ford w Stanach Zjednoczonych, w latach 1980-2026 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment | 1980–1989 | 1990–1999 | 2000–2009 | 2010–2019 | 2020–2029 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||
| B | Fiesta | Festiva | Aspire | Fiesta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C | Pinto | Escort | Escort | Escort | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fairmont | Tempo | Tempo | Contour | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Focus I | Focus II | Focus III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D / E | Granada | LTD | Fusion | Fusion | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Taurus | Taurus | Taurus | Taurus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F | Five Hundred | Taurus | Taurus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LTD | LTD Crown Victoria | Crown Victoria | Crown Victoria | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Country Squire | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| G | EXP | EXP | Probe | Probe | Escort ZX2 | ZX2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| G | Mustang | Mustang | Mustang | Mustang | Mustang | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.