关于在1970年《集體運輸計劃總報告書》中稱為「長沙灣站」的車站,請見「
茘枝角站」。
長沙灣站(英語:Cheung Sha Wan Station)是一個位於香港九龍深水埗區長沙灣長沙灣道長沙灣遊樂場旁,屬於港鐵荃灣綫的鐵路車站,於1982年5月17日啟用,承建商是西松建設株式會社。
站體設計
樓層
U1 | 平台 | A3出口升降機 |
G | 地面 | 出入口 |
L1 | 大堂 | 客務中心、商店、自助服務、免費Wi-Fi熱點 |
L2 | 月台 | |
大堂
長沙灣站大堂內設有不同類型的車站商店、自助服務設施[2]、香港郵政郵箱[3][4]以及港鐵「會員服務站」等[5]。
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bb/Cheung_Sha_Wan_Station_2017_09_part1.jpg/800px-Cheung_Sha_Wan_Station_2017_09_part1.jpg)
大堂全景圖(2017年9月)
月台
長沙灣站設有1組島式月台,兩個月台均已裝設月台幕門。
鐵路輔助設施
長沙灣站除一般車站設施外,亦設有牽引變電站及中央製冷系統各一座,分別位於車站A1出口地面[6]及B出口附近地底[7]。當中,製冷廠通過三條水管,自大角咀海帆道的抽水站[註 1]取用海水作冷卻[11]。
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位於車站A1出口側的牽引變電站
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為長沙灣中央製冷廠提供海水的「大角咀海水泵房」
出入口
車站藝術
長沙灣站藝術品概覽[12]
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圖片 |
藝術品 |
藝術家 |
位置 |
完成日期
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![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/Cheung_Sha_Wan_Station_Artwall_2022_05_part1.jpg/200px-Cheung_Sha_Wan_Station_Artwall_2022_05_part1.jpg) |
《茶壺、碗、杯及匙》 |
万里子(香港) |
車站A、C出口通道 |
2002年12月
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利用狀況
長沙灣站主要服務周邊鄰近多個住宅區[註 2]及學校,因此使用該站的客流量流都是居住於鄰近住宅區的居民、中小學學生或於鄰近辦公室上班的市民。除了平日繁忙時間外,利用該站出入閘的客流量僅屬一般。
接駁交通
歷史
地底集體運輸系統路綫圖1967年建議方案。圖中「蘇屋」即今之長沙灣站
命名
長沙灣站位於九龍深水埗以北至美孚新邨以南一帶的一片於19世紀末填海土地上的南面,該處原為一長長的沙灘及海邊,故此地名為長沙灣[13]。而車站於規劃初期被稱為蘇屋站[14]。
由於長沙灣地區發展前本為一處長形海灣,因此幅距甚大,區內有不少建築物以深水埗或長沙灣命名,如長沙灣道、長沙灣廣場、深水埗運動場、長沙灣政府合署等,有些並不接近長沙灣站。亦因此有不少市民誤以為建築物名稱有「長沙灣」即等如在長沙灣站下車。故此,港鐵公司在長沙灣站內貼出告示,提示乘客如要到長沙灣廣場應在茘枝角站下車;而前往長沙灣政府合署的乘客應在深水埗站下車。
加建地面升降機
長沙灣站自啟用以來一直沒有連接地面的升降機,為提高車站可達度,港鐵公司首次與房屋署合作,於2011年5月開始在前長沙灣工廠大廈範圍(現元州邨元謙樓)建造兩部連接車站大堂、地面及平台的升降機,升降機已於2012年4月26日投入服務,成為「用心聽‧用心做」計劃下首部落成啟用的升降機,也是首個與香港公共房屋租住住宅大廈融合的港鐵站出入口[15][16]。
更換升降機
連接大堂及月台升降機曾於2017年9月16日起暫停使用,以更換為較新型號,並已於2018年6月末重投服務[17]。
事件
反修例示威者破壞
- 2019年10月6日,有反修例示威者破壞長沙灣站出入口的港鐵標誌,並向站內投擲汽油彈[18]。同月20日,更有反修例示威者闖入長沙灣站大堂破壞車站設施,包括出入閘機及出入口玻璃,並擅自在大堂內開消防喉射水,車站被迫關閉[19]。
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長沙灣站遭到反修例示威者破壞的顯示屏
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長沙灣站遭到反修例示威者破壞的售票機
車站高溫問題
2022年7月,有附近居民指出車站環境十分侷促,感覺沒有空調,特別是C2出口通道。有網民更在站內記錄及拍攝溫度計照片,結果車站最高氣溫達攝氏31.8度。其後港鐵因收到乘客的反映而在站內通道加設超過十部吹風機[20]。
註釋
參考資料
外部連結
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| | | | | | | | | 圖例:「灰色正體」為已刊憲興建的車站,「灰色斜體」為規劃或研究中的車站,車站帶*者不對外開放載客。 |
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