Située sur un axe de communication nord-sud reliant Nantes et la Bretagne au bassin aquitain, le département de la Vendée voit se développer depuis la deuxième moitié du XXe siècle des infrastructures de transport donnant accès à sa côte et à ses îles, sous l'effet de son développement touristique.
La Vendée compte deux autoroutes, l'A83 reliant Nantes à Niort et l'A87 reliant Angers à l'ouest de La Roche-sur-Yon, qui se coupent perpendiculairement aux alentours des Essarts ; la seconde est prolongée jusqu'aux Sables-d'Olonne par la RD 160 à 2x2 voies. La Roche-sur-Yon, préfecture et principale agglomération du département, n'étant pas desservie directement par l'A83, la RD 763 et la RD 948 qui permettent de couper respectivement vers Nantes et Niort, accueillent un trafic chargé et sont progressivement aménagées à 2x2 voies.
Plusieurs autres routes départementales reliant les principales agglomérations du département sont aménagées à 2x2 voies sur certains tronçons, comme dans le contournement de Challans.
Déclassée en 1972 en RD 948 entre Noirmoutier et Sainte-Hermine, et en 2005 en RD 148 entre Sainte-Hermine et la frontière des Deux-Sèvres. Certaines sections aménagées à 2x2 voies.
Devenue RN 149 en 1972 lors du déclassement de la RN 149 originelle (voir ci-dessous). Déclassée en RD 149 en 2006 en amont de Mortagne-sur-Sèvre, puis en 2014 au-delà de Mortagne-sur-Sèvre (lors du prolongement à Bressuire de la route nationale 249).
Déclassée en 1972 en RD 763. Mise à 2x2 voies au-delà de Montaigu (échangeur A83) et prolongée jusqu'à La Roche-sur-Yon (à la place de la RD 937) de façon à donner un numéro unique à l'axe A83 - La Roche-sur-Yon.
Transport collectif de voyageurs
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La Vendée est desservi par le réseau régional de transport routier Aléop (anciennement Cap Vendée), qui exploite 17 lignes départementales et 6 lignes régionales de cars dans le département. Des gares routières sont présentes dans les agglomérations principales.
Covoiturage et autopartage
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La région Pays de la Loire subventionne le covoiturage domicile-travail réalisé via des applications en ligne[2].
Transport ferroviaire
Historique
Carte postale représentant la gare de Fromentine des Tramways de la Vendée, vers 1930.
Les principales gares de voyageurs sont celles de La Roche-sur-Yon, Les Sables-d'Olonne et Montaigu et Y, avec une fréquentation annuelle entre 300 000 et 900 000 voyageurs en 2019[3].
Ces lignes ne sont pas électrifiées, à l'exception de l'axe Nantes - La Roche-sur-Yon - Les Sables-d'Olonne électrifié en 1982 pour permettre la desserte de la Vendée par TGV. La section entre La Roche-sur-Yon et La Rochelle, initialement à double voie, a été mise à voie unique en 2020-2021.
Voie unique non-électrifiée. Depuis 1982, l'origine de la ligne ne se situe plus en gare de Commequiers mais quelques centaines de mètres plus à l'ouest (suppression du rebroussement à Commequiers grâce à un raccordement direct vers Soullans et Nantes).
Département côtier, la Vendée n'a pourtant pas développé de grand port de commerce. Le port des Sables-d'Olonne est, à l'instar des autres ports du département, fortement orienté vers les activités de plaisance et sportives, dont le Vendée Globe assure la renommée.