過海隧道巴士679線 |
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Cross Harbour Tunnel Route 679 |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b4/8816_CTB_679_22-07-2022.jpg/240px-8816_CTB_679_22-07-2022.jpg) |
概覽 |
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營運公司 | 城巴 |
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所屬車廠 | 柴灣車廠 (E) 屯門車廠 (N) |
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线路信息 |
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线路類型 | 過海隧道巴士路線 |
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起點站 | 粉嶺皇后山邨 |
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途經 | 軍地、馬尾下、香園圍公路、大老山隧道、觀塘繞道、東區海底隧道、北角、銅鑼灣、灣仔 |
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終點站 | 中環(香港站) |
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线路长度 | 49.6公里 |
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运行周期 | 94分鐘 |
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起點站服務時間 | 星期一至五:07:00、07:30 |
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终点站运营时间 | 星期一至五:19:15 |
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班次頻率 | 固定班次 |
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票价 | $26.1 |
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下行分段收费站点 | 大老山隧道往中環:$18.4 東區海底隧道往中環:$10.8 港運城往中環:$6.2 |
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上行分段收费站点 | 東區海底隧道往粉嶺:$16.2 大老山隧道往粉嶺:$12.5 過龍山隧道後往粉嶺:$5.5 孔嶺往粉嶺:$4.4 |
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路線資訊與停站參考資料:[1][2] |
過海隧道巴士679線是香港一條過海巴士路線,由城巴營辦,來往由粉嶺皇后山邨及中環(香港站),途經新界區之軍地、孔嶺、馬尾下後,取道香園圍公路、吐露港公路、大老山隧道、觀塘繞道、東區海底隧道直達港島北角、炮台山、銅鑼灣及灣仔,只於星期一至五上午及下午繁忙時間提供服務。此路線起訖點與979線相同,然而該路線取道西區海底隧道經上環、金鐘往中環,兩者於北區以外走線差別頗大。
歷史
運輸署在「2020-2021年度北區巴士路線計劃」中,建議開辦兩條新巴士服務來往皇后山邨及香港站,以配合皇后山一帶的發展,並決定以招標形式挑選合適的巴士公司營辦本線[3]。
2021年,城巴宣佈投得此線經營權[4],當中經東區海底隧道的路線編號定為679,並在2022年1月26日投入服務,開辦時只限提供上午去程服務[5][6][7]。
- 2022年7月18日:上午班次增設07:30班次及增設黃昏回程班次。[8]。
服務時間及班次
- 星期六、日及公眾假期不設服務
收費
全程:$26.1
- 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
- 65歲或以上長者使用長者或個人八達通(包括「樂悠咭」),以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)的票價優惠;12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通,以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)的票價優惠。
- 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
- 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車,超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
- 九龍巴士、城巴及龍運巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。
- 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK/微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡,以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費,以及與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠,惟不適用於與非城巴路線之轉乘優惠。乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
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行車路線
679線的走線圖
粉嶺皇后山邨開經:龍馬路(東行)、掉頭、龍馬路(西行)、沙頭角公路(龍躍頭段、馬尾下段)、香園圍公路、粉嶺公路、吐露港公路、大老山公路、大老山隧道、觀塘繞道、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、民康街、英皇道、高士威道、禮頓道、摩理臣山道、天樂里、軒尼詩道、盧押道、告士打道、夏慤道、干諾道中、康樂廣場、民耀街及民祥街。
中環(香港站)開經:金融街、民祥街、愛丁堡廣場、夏愨道、紅棉路、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道、英皇道、民康街、東區走廊、東區海底隧道、鯉魚門道、觀塘繞道、大老山隧道、大老山公路、吐露港公路、粉嶺公路、香園圍公路、沙頭角公路(馬尾下段、龍躍頭段)、龍馬路(東行)、皇后山公共運輸交匯處、掉頭及龍馬路(西行)。
具體停站請參考資訊框。
註釋
- ^ 只供落客
參考資料
外部連結