Jordan EJ12
 | |||||||||||
| Kategori | Formula One | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Jordan | ||||||||||
| Perancang | Eghbal Hamidy (Technical Director) Gary Anderson (Sporting Director) Tim Holloway (Engineering Director) John McQuilliam (Chief Designer) | ||||||||||
| Pendahulu | EJ11 | ||||||||||
| Penerus | EJ13 | ||||||||||
| Spesifikasi teknis[1] | |||||||||||
| Sasis | Carbon fiber monocoque | ||||||||||
| Suspensi (depan) | double wishbones, pushrod-activated torsion bars | ||||||||||
| Suspensi (belakang) | double wishbones, pushrod-activated torsion bars | ||||||||||
| Wheelbase | 3.124 mm (123,0 in) | ||||||||||
| Mesin | Honda RA002E, 3.000 cc (183,1 cu in), 108° V10, NA, mid-engine, longitudinally mounted | ||||||||||
| Transmisi | Jordan 7-speed longitudinal, semi-automatic | ||||||||||
| Tenaga | 835 hp (622,7 kW) @ 18,200 rpm[2] | ||||||||||
| Bahan bakar | Elf | ||||||||||
| Pelumas | Liqui Moly | ||||||||||
| Ban | Bridgestone | ||||||||||
| Sejarah kompetisi | |||||||||||
| Tim pemakai | DHL Jordan Honda | ||||||||||
| Pembalap | 9.  Giancarlo Fisichella10.  Takuma Sato | ||||||||||
| Debut | 2002 Australian Grand Prix | ||||||||||
| |||||||||||
| Gelar konstruktor | 0 | ||||||||||
| Gelar pembalap | 0 | ||||||||||
Jordan EJ12 adalah mobil yang digunakan tim Jordan Grand Prix untuk berkompetisi di Formula Satu musim 2002. Mobil tersebut dikendarai oleh Giancarlo Fisichella dan Takuma Sato.
EJ12 menggabungkan revisi desain yang berat pada bagian depan sasis, oleh karena itu memerlukan sistem suspensi depan yang dikemas ulang. Material baru dan teknik produksi telah digunakan pada sasis untuk lebih mengurangi bobot dan posisi pusat gravitasi, dengan pod samping yang direvisi membuat struktur benturan samping lebih kecil, tetapi lebih efisien.
Karena penurunan uang sponsor, tim terpeleset mundur. Fisichella sering melebihi kemampuan mobil di kualifikasi, tempat keenam di grid untuk Montreal mengejutkan banyak penonton. Namun dari segi hasil, pembalap Italia itu harus puas dengan trio tempat kelima dan satu poin terakhir dari Hungaria. Sato menunjukkan kilasan kecepatan, tetapi hanya berhasil mendapatkan dua poin, di Suzuka. Meski mengalami penurunan performa, Jordan masih berada di urutan keenam dalam kejuaraan dengan sembilan poin, di atas BAR.
Referensi
- ^ F1, STATS. "Jordan EJ12 • STATS F1". statsf1.com. Diakses tanggal 25 June 2016. Pemeliharaan CS1: Nama numerik: authors list (link)
- ^ "Engine Honda". www.statsf1.com. Diakses tanggal 26 November 2020.
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.