Elle est équipée de cinq quais centraux : le quai 1 dispose d'une longueur utile de 213 m pour la voie 3 et d'une longueur utile de 232 m pour la voie 7 ; le quai 2 dispose d'une longueur utile de 466 m pour les voies 1 et 2 ; le quai 3 dispose d'une longueur utile de 466 m pour la voie 4 et sa longueur utile est de 454 m pour la voie 6 ; le quai 4 dispose d'une longueur utile de 455 m pour la voie 8 et sa longueur utile est de 420 m pour la voie 10 ; le quai des malades dispose d'une longueur utile de 249 m pour la voie 9 et sa longueur utile est de 213 m pour la voie 13[1].
Histoire
Trains de pèlerins en gare, en 1933.Hall de la gare, en 1964.
À la suite de l'arrivée du système de chemin de fer dans l'Hexagone au XIXe siècle, le Conseil général des Hautes-Pyrénées envisageait, déjà en 1842, la construction de la ligne de Toulouse à Bayonne[2].
Lorsque la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne inaugura la ligne de Bordeaux à Sète en 1857, le tronçon de Tarbes à Pau était conçu en tant que parcours direct, faute de population entre les deux villes. Ce n'était qu'en 1858 que la déviation passant par Lourdes fut proposée, en raison des apparitions mariales. Comme le gouvernement sous Napoléon III préférait cette déviation, notamment Achille Fould soutenait fortement ce projet modifié. De surcroît, cette route pourrait fournir la pierre à ballast de laquelle la construction avait besoin. En 1859, fut formellement adopté le projet modifié y compris la construction de la gare de Lourdes[2].
Finalement, l'ouverture de la section de Tarbes à Lourdes fut achevée le 20 avril 1866[3]. L'ouverture des deux sections de Montréjeau à Tarbes et Lourdes à Pau, permettent la mise en service de la ligne de Toulouse à Bayonne, le 20 juin 1867[4].
En 2020, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare était de 199 322 voyageurs[5].
Fréquentation
De 2015 à 2022, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous[6] :
Année
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
Voyageurs seuls
418 492
406 686
426 612
375 349
415 327
199 322
285 481
453 955
Voyageurs et non voyageurs
523 115
508 357
533 266
469 187
519 159
249 153
356 851
567 444
Service des voyageurs
Accueil
Gare[7] SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport.
C'est une gare « Accès Plus » disposant d'aménagements, d'équipements et de services pour les personnes à la mobilité réduite. Notamment l'accueil des personnes handicapées se fait près de l'espace unique de vente et le passager en difficulté doit se présenter 30 minutes avant le départ du train.
La gare est également desservie par des trains de pèlerins venant de différentes régions de France, mais également d'Italie, d'Allemagne, de Suisse, de République Tchèque, etc. Ces trains sont surtout présents l'été, et repartent généralement de la voie 13, spécialement conçue pour ces types de circulations. En France, les villes du Nord comme Tourcoing expédient plusieurs trains par an.
Intermodalité
Un parc à vélos et un parking sont aménagés à ses abords[7].
La gare est desservie par le réseau TLP Mobilités (lignes L1, L2, L3 et TL) et le réseau régional liO (lignes 962 et 965).
Notes et références
↑Site rff.fr, Document de référence du réseau : annexes 7 : autres installations, 2012 p. 46/89 lire (consulté le 25 novembre 2011).
↑France, comité des travaux historiques et scientifiques, Actes du Congrès national des sociétés savantes : Section d'histoire moderne et contemporaine, Volume 83, Impr. nationale, 1958, p. 394 extrait (consulté le 26 novembre 2011)
↑Site christophe.lachenal.free.fr, Gare SNCF de Tarbes : historique lire (consulté le 21 novembre 2011.