Thomas Brothers TA Tractor

Thomas Brothers TA Tractor

Dane podstawowe
Państwo	Stany Zjednoczone
Producent	Thomas Brothers
Konstruktor	William T. Thomas
Załoga	1
Historia
Data oblotu	1912
Lata produkcji	1912
Liczba egz.	1
Dane techniczne
Napęd	6-cylindrowy silnik Kirkham
Moc	50 KM
Wymiary
Rozpiętość	ok. 9,06 m
Długość	7,62 m
Masa
Własna	ok. 333 kg
Osiągi
Prędkość maks.	88 km/h
Długotrwałość lotu	do 2 h
Dane operacyjne
Multimedia w Wikimedia Commons

Thomas Brothers TA Tractor (Model 10 ATH^[a][1]) – trzeci samolot zaprojektowany i zbudowany w zakładach Thomas Brothers Company w 1912 jako rozwinięcie drugiego samolotu tej firmy Thomas Brothers TA. W odróżnieniu od dwóch pierwszych samolotów z silnikiem pchających, model TA miał silnik ze śmigłem ciągnącym, miał on jednak gorsze osiągi od powstałych wcześniej samolotów.

W 1910 William T. Thomas pracując w stodole w Hammondsport zbudował swój pierwszy samolot znany po prostu jako Biplane^[2]. Później w 1910 założona przez niego i jego brata Olivera Thomasa firma Thomas Brothers Company przeniosła się do Bath, gdzie bracia kontynuowali prace nad nowymi konstrukcjami^[3]. Drugim samolotem zaprojektowanym i zbudowanym przez nich był model TA będący udoskonaloną wersją Biplane'a, trzecim był model TA Tractor^[2][3].

Thomas Brothers TA Tractor był dwupłatowym samolotem z silnikiem w konfiguracji ciągnącej^[2][4]. Samolot był wyposażony w dwukołowe podwozie stałe^[1] lub jeden duży pływak pod kadłubem i dwa mniejsze pod skrzydłami^[2], wymiana podwozia zajmowała około 10 minut^[1]. Z zachowanych dokumentów nie jest jasnem czy była to zupełnie nowa konstrukcjam czy jedynie czasowo przebudowany model TA^[2].

Napęd samolotu stanowił sześciocylindrowy 50-konny silnik lotniczy produkowany przez mieszczącą się także w Bath firmę Kirkham Motor and Manufacturing Company^[2][4].

Samolot został skonstruowany w 1912, nie wiadomo, czy była to zupełnie nowa konstrukcja, czy też był to czasowo przebudowany model TA^[2], najprawdopodobniej używał takich samych skrzydeł i taki sam silnik jak poprzednia konstrukcja^[4]. Samolot miał gorsze osiągi od jego poprzednika, następne konstrukcje Thomas Brothers (z wyjątkiem powstałego następnie Thomas Monoplane) powróciły do konfiguracji z silnikiem pchającym^[2].

• John Wegg: General Dynamics Aircraft And Their Predecessors. Annopolis: Naval Institute Press, 1990. ISBN 0-87021-233-8.
• Fay Leone Faurote (red.): Aircraft Year Book. Waszyngton: Washington American Aviation Publications, 1919.
• The Thomas Tractor Biplane. „Aeronautics”. XI (3), 1912-09. 

• William T. Thomas (krótka biografia). earlyaviators.com. [dostęp 2012-08-12]. (ang.).