Avia
| |
| Państwo | |
|---|---|
| Adres |
ul. Beranových 140 |
| Data powstania |
1919 |
| Forma prawna | |
| Strona internetowa | |
Avia – czeskie (do 1992 roku czechosłowackie) przedsiębiorstwo, ulokowane w stolicy Czech – Pradze, produkujące samochody ciężarowe oraz autobusy, a dawniej samoloty.
Historia i opis fabryki
W Pradze, w nieczynnej rafinerii cukru konstruktorzy Pavel Beneš i Miroslav Hajn uruchomili fabrykę samolotów i silników lotniczych, która dostała nazwę Avia. M.in. skonstruowany w niej został samolot myśliwski Avia B-534, a produkcja samolotów utrzymała się do końca II wojny światowej[1].
Po zakończeniu wojny Czechosłowacja stała się krajem socjalistycznym, przez co w 1946 roku zapadła decyzja o wykorzystaniu fabryki do produkcji ciężarówek. Początkowo montowano pojazdy Škoda 706 i Tatra 805. W 1956 roku pod nazwą Avia Mk3 powstał jednomiejscowy samochód wyścigowy (egzemplarz przetrwał do dziś). W 1961 roku została ostatecznie zamknięta produkcja lotnicza. Na zlecenie rządu fabryka produkowała dla wojska Pragę V3S i S5T oraz opancerzone transportery OT-64 (Skot). W 1967 roku została zakupiona licencja od Renault–Saviem na modele SG4 Super Galion i SG2 Super Goelette, które otrzymały nazwy Avia A15 i Avia A30. Wraz z kupnem licencji podjęto budowę snowych hal fabrycznych oraz zakupiono nowe maszyny. Produkcja osiągnęła 17 tys. sztuk przy częstej modernizacji pojazdów. W 1983 roku modele A30 oraz A15 przeszły modernizacje, po których otrzymały nazwy odpowiednio A31 oraz A20 i A21. Modele na eksport do Afryki Północnej otrzymywały logo Renault. 1 czerwca 1988 roku Avia stała się koncernem. W Pradze odbywał się montaż silników i kabin, a nadwozia specjalne powstawały w Brnie i słowackiej Żylinie. Na podwoziach Avii montowano również autobusy wielu firm, m.in. Karosy czy TAZ. W 1989 roku doszło jednak do rozpadu koncernu na osobne jednostki, a wkrótce transformacja ustrojowa utrudniła działalność fabryki. W 1992 roku Avia stała się spółką akcyjną w wyniku restrukturyzacji i podjęła z firmą Hamilton Standard nieudaną próbę montażu helikopterów. Dla ratowania sytuacji fabryki powstały nowe projekty m.in. z turbodoładowaniem: modele Avia A21T i A31T, jednak również nieudane. Podjęte zostały rozmowy z zagranicznymi inwestorami i w efekcie 50,2% udziałów kupiło koreańskie Daewoo, które wcześniej z austriackim Steyrem utworzyło konsorcjum. Fabryka przyjęła nazwę Daewoo-Avia i została uruchomiona produkcja modeli A60, A75 i A80, która trwała do 13 listopada 2000 roku (250 tys. ciężarówek). W latach 1994–1996 produkowane były na zlecenie czeskiej armii samochody terenowe Avia A 11 Trend na licencji kupionej od francuskiej firmy Auverland. W 1996 roku w lubelskiej FSC odbywał się montaż ciężarówek Avia, a w latach 1997–1999 w fabryce Avii odbywał się montaż polskich Lublinów. W 2000 roku pojawiła się nowa gama ciężarówek Avia D-line o ładowności 6-9 ton. Problemy finansowe GM Daewoo sprawiły, że większościowy pakiet akcji przejął Odien Capital, partner SGM International B.V. i ponownie fabryka wróciła do nazwy Avia[2][3]. W 2006 roku indyjskie przedsiębiorstwo Ashok Leyland wykupiło Avię[1] i w 2013 roku całkowicie przeniosło produkcję do Indii. W 2016 roku Avię odkupiła czeska grupa przemysłowa, która doprowadziła do reaktywacji marki w 2017 roku[4].
W roku 2012 w ofercie firmy znajdowały się samochody ciężarowe w wersji podwozie pod zabudowę, o DMC od 5990 kg (model D75 w najlżejszym wariancie D60) przez 9000 kg (standardowa wersja D90) do 11 990 kg (D120). Ten najcięższy występuje także w wersji 4x4. Dostępna jest tylko jedna wersja długości kabiny – pojedyncza.
Galeria
-
Avia A31 -
Avia A75 -
Avia D120 -
Avia A11 Trend -
Avia Mk3 -
_(UF_25)_pic3.JPG)
Modele
- Avia Mk3
- Avia A 11 Trend
- Avia A15/20/30/21/31
- Avia A60/65/70/75/80
- Avia D60/65/75/80/85/90/100/110/120
Przypisy
- ↑ a b Sławomir Rummel: Wygodny pomocnik. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-04-30)].
- ↑ Dobiesław Wieliński, Dodatek specjalny: Autobusy - Historia - Od skrzydeł do samochodów, „Ciężarówki” (9), trucks.com.pl, wrzesień 2007 [zarchiwizowane 2009-02-27].
- ↑ Encyklopedia samochodów terenowych. Jiří Fiala. Warszawa: Bellona, 2010, s. 40. ISBN 978-83-11-11912-3.
- ↑ Czeska Avia powraca z nowoczesną ciężarówką, „Onet Moto”, 23 czerwca 2017 [dostęp 2017-06-24].
Linki zewnętrzne
- Avia, a.s. pro průmysl letecký, Praha – Čakovice. valka.cz. (cz.).
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.