Avia BH-7

Avia BH-7
Ilustracja
Avia BH-7A
Dane podstawowe
Państwo

 Czechosłowacja

Producent

Avia

Konstruktor

Pavel Beneš i Miroslav Hajn

Typ

samolot myśliwski (BH-7A) i wyścigowy (BH-7B)

Konstrukcja

górnopłat o konstrukcji drewnianej

Załoga

1

Historia
Data oblotu

15 grudnia 1923 (BH-7A), 23 stycznia 1924 (BH-7B)

Dane techniczne
Napęd

silnik widlasty Škoda HS.8Fb(inne języki)

Moc

BH-7A – 300 KM (220 kW)
BH-7B – 380 KM (353 kW)

Wymiary
Rozpiętość

10,4 m (BH-7A), 9 m (BH-7B)

Długość

6,84 m (BH-7A), 6,83 m (BH-7B)

Wysokość

2,83 m (BH-7A)

Powierzchnia nośna

18,15 m² (BH-7A), 13 m² (BH-7B)

Masa
Własna

855 kg (BH-7A), 815 kg (BH-7B)

Startowa

1151 kg (BH-7A), 1005 kg (BH-7B)

Osiągi
Prędkość maks.

240 km/h (BH-7A), 320 km/h (BH-7B)

Prędkość przelotowa

205 km/h (BH-7A)

Prędkość wznoszenia

6,7 m/s (BH-7A)

Pułap

8000 m (BH-7B)

Zasięg

480 km (BH-7A)

Dane operacyjne
Uzbrojenie
2 zsynchronizowane karabiny maszynowe „Vickers” kal. 7,7 mm (BH-7A)
Użytkownicy
 Czechosłowacja
Rzuty
Rzuty samolotu

Avia BH-7czechosłowacki samolot myśliwski i wyścigowy z okresu międzywojennego.

Historia

W 1923 roku w wytwórni lotniczej Avia na podstawie projektu samolotu Avia BH-6 opracowano konstrukcję jednopłatowego samolotu myśliwskiego poprzez usunięcie dolnych płatów. Tak powstały prototyp oznaczono jako BH-7A, który był górnopłatem typu parasol.

Prototyp samolotu BH-7A został oblatany w dniu 15 grudnia 1923 roku. W czasie prób fabrycznych doszło jednak do kilku usterek i uszkodzeń, które wykazały wadliwość tego samolotu, w związku z tym zaniechano dalszych prac nad nim.

Pod koniec 1923 roku zbudowano drugi prototyp tego samolotu zmieniając jednak sposób zamocowania skrzydła, które zamontowano bezpośrednio do kadłuba i podparto zastrzałami. Powstał w ten sposób górnopłat zastrzałowy. Fabryczny silnik natomiast przerobiono, zwiększając jego moc. Samolot został oblatany 23 stycznia 1924 roku, w tym locie osiągnął on prędkość 320 km/h, jednak w czasie lądowania samolot uległ rozbiciu. Nie został już naprawiony.

Rysunek samolotu Avia BH-7B

Użycie w lotnictwie

Samoloty Avia BH-7 uczestniczyły tylko w testach fabrycznych, w czasie których samoloty zostały uszkodzone.

Opis techniczny

Samolot myśliwski Avia BH-7A był górnopłatem typu parasol o konstrukcji drewnianej, natomiast BH-7B był górnopłatem zastrzałowym. Kadłub mieścił odkrytą kabinę pilota, a przed nią umieszczono silnik. Napęd stanowił silnik widlasty w układzie V, 8-cylindrowy, chłodzony cieczą. Podwozie klasyczne, stałe.

Uzbrojenie samolotu BH-7A stanowiły 2 zsynchronizowane karabiny maszynowe Vickers kal. 7,7 mm umieszczone w kadłubie po obu stronach silnika. Samolot BH-7B nie posiadał uzbrojenia.

Bibliografia

  • Václav Němeček: Československá letadla (1918-1945). Praga: Naše vojsko, 1983, s. 113, 254-255. (cz.).
  • William Green, Gordon Swanborough: The complete book of fighters. London: Salamander Book, 2001, s. 34. ISBN 978-0-86288-220-4. (ang.).

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.
Kembali kehalaman sebelumnya