Lyd1
| |
| Producent | |
|---|---|
| Lata budowy |
1960–1972 |
| Układ osi |
C |
| Wymiary | |
| Masa służbowa |
18 ton |
| Długość |
5720 mm |
| Szerokość |
2055 mm |
| Wysokość |
3050 mm |
| Rozstaw osi skrajnych |
2000 mm |
| Średnica kół |
850 mm |
| Napęd | |
| Trakcja |
spalinowa |
| Typ silników |
5DSR150 Wola |
| Pojemność zbiorników paliwa |
250 l |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Moc znamionowa |
150 KM |
| Maksymalna siła pociągowa |
40,7 kN |
| Rodzaj przekładni |
mechaniczna |
| Prędkość konstrukcyjna |
30 km/h |
| Nacisk osi na szyny |
6 t +3% |
| System hamulca |
tylko pomocniczy Westinghouse’a |
| Parametry użytkowe | |
| Sterowanie wielokrotne |
brak |
| System ogrzewania |
ogrzewanie od komina spalin |
Lyd1 – wąskotorowa lokomotywa spalinowa produkowana od roku 1960 w zakładach Fablok w Chrzanowie i Zastal w Zielonej Górze.
Nazwą Lyd1 oznaczano na PKP dwa zbliżone typy lokomotyw: WLs150 i WLs180 (Wąskotorowa lokomotywa spalinowa), a nadto pojedyncze lokomotywy innych typów.
WLs150
Trzyosiowa wiązarowa lokomotywa spalinowa typu WLs150 była produkowana w chrzanowskim Fabloku od roku 1960. Ogółem w latach 1960–1969 wyprodukowano 144 lokomotywy tego typu, z czego 28 sztuk trafiło do PKP, a reszta na koleje przemysłowe. Produkowano wersje na szerokość toru 750, 785 i 900 mm, natomiast planowana wersja na szerokość 600 mm nigdy nie powstała. Spalinowóz wyposażony został w silnik 5DSR150 o mocy 150 KM. Obecnie Lyd1 typu WLs150 są eksploatowane na Górnośląskich Kolejach Wąskotorowych w Bytomiu, muzealnej Kolei Wąskotorowej Rogów – Rawa – Biała, Ełckiej Kolei Wąskotorowej i Pleszewskiej Kolei Lokalnej, oraz w Skansenie w Rudach. Lokomotywy z KWK Kazimierz-Juliusz w Sosnowcu po zamknięciu kolei trafiły na przełomie 2019/20 do Rogowa, Nowego Dworu Gdańskiego – Żuławska Kolej Dojazdowa oraz do Fundacji Galicyjskich Dróg Żelaznych. Od 2008 roku jedna z lokomotyw WLs150 stacjonuje na Mławskiej Kolei Dojazdowej, a w marcu 2015 Lyd1-221 wyeksponowano przy ul. Wrocławskiej w Trzebnicy[1].
WLs180
Lokomotywa typu WLs180 produkowana była przez zielonogórski Zastal w latach 1969–1972. Wyprodukowano 47 sztuk, które były eksploatowane głównie w przemyśle, choć pięć egzemplarzy otrzymały także PKP. Spalinowóz ten został wyposażony w mocniejszy silnik 6R1416 o mocy 180 KM, pozostałe parametry nie uległy zmianie.
Lyd1-302
Serią Lyd1-302 została w 1960 roku oznaczona także przedwojenna lokomotywa Warszawskich Kolei Dojazdowych 50 L lub 51 L, zbudowana w warsztatach w Piasecznie w 1936 roku na tor o rozstawie 800 mm, która po wojnie znalazła się w Zarządzie Kolei Dojazdowych PKP w Bytomiu, przerobiona na rozstaw szyn 785 mm (przed 1960 oznaczona jako Ly-285, skasowana w 1971)[2].
Galeria
-
WLs150 w Przasnyszu -
Lyd1-221 -
Lyd1 w Ełku
Zobacz też
Uwagi
- ↑ Dane dla lokomotywy Wls150.
Przypisy
Linki zewnętrzne
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.